MPV met ballen: Zafira OPC

Als OPC bij Opel aanklopt of ze nog wat te 'verbouwen' hebben, weet de liefhebber al hoe laat het is: daar rolt binnenkort een erg vlotte Rüsselsheimer van de band! En zo geschiedde het met de Zafira OPC. Sterker nog: hij is er al! In navolging van de Astra OPC het tweede serieproduct van de Opel-dochter. Je zo hem oneerbiedig kunnen kwalificeren als 'het snelste bussie van Europa'. Want met 192 paarden in het vooronder geef je menigeen het nakijken. Als we 'bussie' vervangen door 7-persoons MPV doen we de Zafira meer recht. Want aan het concept veranderde verder niets. Wat wel? Om terug te komen op de motor: die 192 pk wordt opgehoest door een 2.0 16V ECOTEC-viercilinder met turbo-assistentie. Hij heeft een fijne 250 Nm beschikbaar vanaf 1.950 tot 5.400 tpm. De 0 tot 100 doet 'ie in 8,2 seconden en als je even flink doortrekt, gaat het door tot 220 km/h.
De Zafira wordt door OPC voorzien van een DSA-sportonderstel voor het betere bochtenwerk. Het oog wil natuurlijk ook wat en dus ging er 17-inch lichtmetaal onder met brede sloffen.
De in maart dit jaar in Genève debuterende Zafira OPC onderscheidt zich binnenin van z'n 'burgermansbroeders' door gedeeltelijk leren Recaro-sportstoelen, radio/cd-speler, hoofd-en zij-airbags, leren stuurwiel en witte wijzerplaten. Aan de buitenkant zien we in carrosseriekleur meegespoten handgrepen, zijstrips en voorbumper. OPC- en Turbo-logo's treffen we aan op de grille, achterkant en deurstijlen. Niet zichtbaar, maar wel aan boord, zijn ESP (stabiliteitsprogramma) met geïntegreerde traction control. Binnenkort gaan we een stukkie sturen met de Zafira OPC en treft u in nummer 47 een rij-impressie van deze super-MPV aan.
Met de Zafira OPC zet Opel een uniek model in de markt; bij de concurrentie is niet zo'n sportieve MPV verkrijgbaar. Prijs f 72.050 (euro 32.695).