We zien dat je een adblocker gebruikt. Dat vinden we jammer, want alleen dankzij advertenties kunnen we autoweek.nl gratis toegankelijk houden. We willen je vragen voor autoweek.nl een uitzondering te maken. Wil je jouw adblocker voor ons pauzeren? Zo werkt het
Als het gaat om de marktintroductie van nieuwe technieken, loopt Mercedes-Benz vaak voorop. Ook in het geval van de dieselhybride gaat dat op. De Mercedes E 300 Bluetec Hybrid belooft zelfs de eerste dieselhybride te zijn die het stadium van massaproductie haalt.
De auto heeft een 2,1-liter turbodiesel met een vermogen van 204 pk onder de kap. Het maximumkoppel is 500 Nm. De diesel krijgt assistentie van een 15 kW en 200 Nm sterke elektromotor. De kracht gaat via een zeventraps automaat naar de achterwielen. De hybride gebruikt de elektromotor voor een extra boost bij acceleratie en het terugwinnen van remenergie. De E 300 BlueTec Hybrid kan echter ook volledig elektrisch rijden.
Volgens de laatste metingen van Mercedes-Benz bedraagt het gemiddeld verbruik van de dieselhybride 4,5 liter per 100 kilometer. De CO2-uitstoot ligt onder 120 gram per kilometer. Eind dit jaar kunnen we waarschijnlijk al met de E 300 Bluetec Hybrid rijden. Het duurt tot eind 2011 voor het spaarvarken bij de dealers staat.
De E 300 Bluetec Hybrid debuteert op de Autosalon van Genève. Behalve deze auto toont Mercedes-Benz ook de F 800 Style Concept, een voorbode voor de volgende generatie S-klasse.
