Mercedes Benz: 'Verdwijnen van A-klasse is onvermijdelijk'

Met de komst van de Concept CLA heeft Mercedes duidelijk gemaakt dat de toekomstige CLA in verschillende versies de basis wordt van het Mercedes-gamma. Daarmee verdwijnen modellen als de A- en B-klasse en ook de EQA ruimt op termijn het veld. Toch merkwaardig, aangezien de A-klasse enorm heeft gescoord sinds de derde generatie het brave imago liet varen en zich meer op (relatief) jonge kopers richtte. “Het model werkte zoals we het hadden bedoeld”, aldus Markus Schäfer Chief Technology Officer van Mercedes. "Maar helaas is de A-klasse geen wereldauto. Hij doet het goed in markten in Europa en heeft ontegenzeggelijk veel fans. Maar in bijvoorbeeld China slaat de A totaal niet aan. Als je zo’n grote markt mist, dan wordt de business case lastig. Met zeven modellen in dat segment (A, CLA, GLA EQA GLA en hun afgeleiden) is het te veel. Mercedes is geen volumemerk en dat moeten we ook niet ‘per ongeluk’ worden. De marges zijn te klein en we willen intussen wel dat het echte Mercedessen zijn. Daarom komen we niet met kale uitvoeringen. Zodoende wordt de nieuwe CLA in vier versies het nieuwe instapmodel voor Mercedes. De sedan, een shooting brake en twee SUV’s.” 

De volgende CLA staat op het nieuwe MMA-platform van Mercedes dat is bedoeld voor zowel elektrische aandrijving als verbrandingsmotoren. Met een verbruik van 12 kWh/100 km en een 800-volt systeem zet het nieuwe standaarden voor Mercedes. Voor zowel actieradius, verbruik als laadsnelheid, die naar 300 kW moet gaan. Daarmee wil Mercedes de CLA verder omhoog brengen. “Ons instapmodel zetten we dus hoger in de markt. Meer uitrusting, meer techniek. En we houden het gat met de C-klasse. Alle andere modellen gaan in dezelfde beweging mee omhoog."