Mercedes-Benz V-klasse en Vito volgens Lorinser

Mercedes-Benz levert straks de V-klasse in Nederland in volledig elektrische EQV-vorm, maar het gros van de verkopen zal net als bij bedrijfswagenbroer Vito bestaan uit de reguliere dieselversies. Op dat vlak valt er een boel te kiezen. Mercedes-Benz heeft voor de V-klasse de 163 pk en 330 Nm sterke 220d als instapper op de lijst staan, maar levert ook de 190 pk en 440 Nm sterke 250d en de 239 pk krachtige 300d. Tuner Lorinser heeft voor zowel de 220d als voor de 250d een krachtkuur ontwikkeld.

Lorinser pompt het vermogen van de 220d op tot 211 pk en 443 Nm, een vermogenstoename van 21 pk en 64 Nm. Spannender wordt het bij de 250d. De middelste dieselversie profiteert net als de 220d van een vermogensboost en komt na de injectie met Lorinsers PowerModul uit op 228 pk en 507 Nm koppel, een winst van 38 pk en 67 Nm.

Zoals gezegd profiteert ook de Vito, de bedrijfswagenvariant van de V-klasse, van extra dieselkracht. Bij de Vito, bij Mercedes-Benz verkrijgbaar als 102 pk 110 CDI, 114 CDI van 136 pk en als 116 CDI met 163 pk, betreft het slechts één motorversie die wordt aangescherpt. De 114 CDI is na de Lorisner-behandeling goed voor 174 pk en 411 Nm koppel. Een vermogenswinst van 11 pk en 81 Nm.

Lorinser zet verder een set nieuw lichtmetaal op de bestellijsten. De wielen zijn verkrijgbaar in de maten 19- en 20-inch en hebben een vanafprijs van bijna € 550.