Mega-voorruit voor Opel Astra GTC
De nieuwe Astra GTC wordt leverbaar met een panoramische voorruit die zich naadloos strekt van de motorkop tot de B-stijl. Dit moet een nieuwe dimensie geven aan het ruimtegevoel in de auto.
De nieuwe Astra GTC wordt leverbaar met een panoramische voorruit die zich naadloos strekt van de motorkop tot de B-stijl. Dit moet een nieuwe dimensie geven aan het ruimtegevoel in de auto.
In het verleden werd al eens geexperimenteerd met dergelijke ruiten bij studiemodellen, zoals de Opel GTC concept die in 2003 in Genève werd getoond. Opel is de eerste die het zal aanbieden op een productiemodel. Hij biedt de bestuurder en voorpassagier een haast onbeperkt gezichtsveld, vergelijkbaar met een vliegtuigcockpit.
De voorruit van de Astra GTC is 1,50 meter lang en gemiddeld 1,16 meter breed. De totale oppervlakte bedraagt ongeveer 1,8 vierkante meter. Special 'Solar-Protect' glas moet oververhitting van het interieur voorkomen. Daarnaast zijn er twee traploos verstelbare zonneschermen.
De veiligheid van de auto is volgens Opel gelijk aan het model met een stalen dak. De A- en B-stijl zijn al heel stijf, bovendien is er een extra versteviging in het dak aangebracht. De voorruit zelf is zes millimeter dik en gemaakt van gelaagd veiligheidsglas. Deze versie weegt 10 kilogram meer dan de Astra GTC met een standaard ruit.
Voor de productie is een speciaal complex procédé ontwikkeld. Het glaspaneel wordt op geselecteerde punten verhit in een oven en in een vooraf bepaalde vorm gebogen.
De Astra GTC met panoramische voorruit is vanaf april 2005 te bestellen.
In het verleden werd al eens geexperimenteerd met dergelijke ruiten bij studiemodellen, zoals de Opel GTC concept die in 2003 in Genève werd getoond. Opel is de eerste die het zal aanbieden op een productiemodel. Hij biedt de bestuurder en voorpassagier een haast onbeperkt gezichtsveld, vergelijkbaar met een vliegtuigcockpit.
De voorruit van de Astra GTC is 1,50 meter lang en gemiddeld 1,16 meter breed. De totale oppervlakte bedraagt ongeveer 1,8 vierkante meter. Special 'Solar-Protect' glas moet oververhitting van het interieur voorkomen. Daarnaast zijn er twee traploos verstelbare zonneschermen.
De veiligheid van de auto is volgens Opel gelijk aan het model met een stalen dak. De A- en B-stijl zijn al heel stijf, bovendien is er een extra versteviging in het dak aangebracht. De voorruit zelf is zes millimeter dik en gemaakt van gelaagd veiligheidsglas. Deze versie weegt 10 kilogram meer dan de Astra GTC met een standaard ruit.
Voor de productie is een speciaal complex procédé ontwikkeld. Het glaspaneel wordt op geselecteerde punten verhit in een oven en in een vooraf bepaalde vorm gebogen.
De Astra GTC met panoramische voorruit is vanaf april 2005 te bestellen.
Plaats een reactie
