Na een moeizame start heeft Bugatti nu toch de wind in de zeilen. De productie van de Veyron moet zelfs worden opgeschroefd.
Na een moeizame start heeft Bugatti nu toch de wind in de zeilen. De productie van de Veyron moet zelfs worden opgeschroefd.
Wie zijn handtekening zet onder het koopcontract van een Bugatti Veyron moet vijftien maanden wachten tot de aflevering. Te lang, volgens directeur Thomas Bscher. Daarom is besloten de jaarproductie van de Veyron op te voeren van vijftig naar zeventig stuks. In totaal worden driehonderd Veyrons gebouwd. Omdat de 400 km/u snelle Veyron boven verwachting verkoopt, heeft Bugatti ook een prijsverhoging doorgevoerd van tien procent. Dat brengt de prijs zonder belastingen nu op 1,1 miljoen euro.
Bugatti-directeur Bscher heeft ook een tipje van de sluier opgelicht over de toekomst van het merk. Wanneer de productie van de Veyron stopt, komt er een nieuw, kleiner model op de markt die waarschijnlijk een vierzitter is. Nadere details over bijvoorbeeld het vermogen, zijn niet bekend, maar het is aannemelijk dat het minder is dan de 1.001 pk van de Veyron.
