Als paddenstoelen uit de grond

Nog niet zo gek lang geleden waren Xpeng, Nio, Hongqi en BYD namen die enkel serieuze bekendheid genoten binnen de Chinese landsgrenzen. In de laatste twee jaar is het hard gegaan en inmiddels kun je al deze merken aantreffen op de Nederlandse snelwegen. Bovendien gaat het hier niet om kwalitatief twijfelachtige auto’s, zoals we die vroeger uit China kregen. Dit zijn geen auto’s uit de categorie Landwind, maar volwaardige, elektrische en zeer goed uitgeruste gezinswagens. Voor een EV zijn ze ook nog eens aantrekkelijk geprijsd, hetgeen de Europese fabrikanten onrustig maakt. Kortom: de Chinese EV is een serieuze speler en de cijfers onderstrepen dat.

Lynk & Co topt de lijst

Het meest gezochte Chinese merk op AutoTrack.nl is voorlopig met afstand Lynk & Co. Met hun 01 heeft het merk een uitstekende SUV op de markt gebracht, die je in nieuwstaat kunt berijden met een bijzondere leenconstructie. Gemiddeld vinden er per maand 60.500 zoekopdrachten plaats voor Lynk & Co op AutoTrack.nl en dat is meer dan merken als BYD (18.000), Nio (14.800) en Xpeng (12.100) bij elkaar. Het helpt ongetwijfeld dat Lynk & Co alweer een tijdje meeloopt, terwijl die andere fabrikanten pas net voet op Nederlandse bodem hebben gezet.

BYD Atto 3.

Toename in tweede helft van 2023

Bij vrijwel alle Chinese merken is een duidelijke toename te merken als het gaat om de hoeveelheid zoekopdrachten in de tweede helft van 2023. Vergeleken met augustus 2022 is er bijvoorbeeld een toename van maar liefst 124 procent geweest van zoekopdrachten voor BYD. Hongqi kreeg er 50 procent bij en Nio en Xpeng beide ongeveer een kwart. Opvallend genoeg daalde de interesse in Lynk & Co licht met 18 procent, maar het merk is nog altijd verreweg het populairste bij de occasionzoeker. Het minder bekende Aiways kende geen toename in interesse, met nul procent stijging.

Over langere tijd niet veel verandering

Kijk je naar twee jaar geleden, dan is er een opvallend beeld te zien: de toename in vergelijking met november 2021 is lang niet zo overweldigend als je misschien zou denken. Lynk & Co had toen al rond de 50.000 zoekopdrachten en zelfs Nio, dat destijds wel in het nieuws was maar nog niet in Nederland actief, produceerde destijds vergelijkbare cijfers in zoekopdrachten. Enkel bij BYD is de toename in vergelijking met twee jaar geleden ronduit explosief, maar dat heeft een simpele reden: het merk bestond toen nog niet in deze vorm.

Toenemende interesse in de MG ZS

Tenslotte zoomen we nog even in op een specifiek model, in de vorm van de MG ZS. Deze betaalbare SUV mag dan een Britse naam hebben, het merk is heel erg Chinees. De auto is inmiddels vier jaar oud en dus neemt het aanbod occasions hand over hand toe. Geldt dat ook voor de interesse van de koper? Wie kijkt vanaf de zomer van 2023, moet deze vraag met een volmondig ‘ja’ beantwoorden. Sinds augustus kende de hoeveelheid zoekopdrachten naar de MG ZS een toename van maar liefst 86 procent. Gemiddeld gezien wordt er nu 5.900 keer per maand gezocht op dit specifieke model, terwijl dat tussen november 2021 en augustus 2023 rond de 3.000 keer schommelde.

Zijn Chinese auto’s echt zo populair?

Dat de Chinese EV’s leven is wel duidelijk, maar hoe verhouden deze auto’s zich tot de gevestigde namen? In dat perspectief is duidelijk dat van een ‘overspoeling’ van de automarkt nog lang geen sprake is. Het populairste model, de Volkswagen Golf, wordt gemiddeld 312.216 keer gezocht per maand. De meest gezochte elektrische auto is de Hyundai Kona, met gemiddeld 9.166 zoekopdrachten per maand. Kijken we naar de meest gezochte merken voor elektrische auto’s, dan is Volkswagen de trotse leider en komen de Chinese merken pas laat aan bod. MG staat op plaats 19, BYD bijvoorbeeld op plaats 32.

Met andere woorden: de Chinese merken hebben wel degelijk voet aan de grond, maar leggen het vooralsnog nadrukkelijk af tegen de gevestigde namen. Echter, met de snelle groei van de afgelopen twee jaar zal hun marktaandeel ongetwijfeld verder toenemen.