AutoWeek.nl heeft je steun nodig
We zien dat je een adblocker gebruikt. Dat vinden we jammer, want alleen dankzij advertenties kunnen we autoweek.nl gratis toegankelijk houden. We willen je vragen voor autoweek.nl een uitzondering te maken. Wil je jouw adblocker voor ons pauzeren? Zo werkt het
Lexus IS-F twee keer net effe dikker
32
Op de Tokyo Auto Salon staan opgeleukte Toyota's, de twee IS-F's van zustermerk Lexus zijn natuurlijk veel vetter. De 423 pk sterke sedan staat er in twee gedaantes, als Club Circuit Sports Racer en als Club Performance Accessory.
Veel tuninggeweld op de Tokyo Auto Salon dus, waarbij het accent overigens vooral ligt op optische wijzigingen. De Lexus IS-F Club Circuit Sports Racer is in elk geval lichter gemaakt. De motorkap en de achterklep zijn vervangen door exemplaren van carbon, en ook de spoilers zijn van dat materiaal. Ook in het interieur zijn de mannen van Lexus enthousiast met koolstofvezel te werk gegaan. Het stuur is vervangen door een exemplaar met kleinere diameter.
Toyota Racing Department, waarvan we gisteren al de aangepaste Toyota's toonden, is verantwoordelijk voor de IS-F Club Performance Accessory. Die doet qua spoilers wel wat onder voor de CCSR, al is ook bij deze IS-F de motorkap van carbon. Een titanium uitlaatsysteem moet de woeste V8 nog mooier laten bulderen en het onderstel is aangepakt.
De CT 200h F Sport is overigens ook weer van de partij in Tokyo. Ontdek deze auto's in de occasionvergelijker
Lees ook

Lexus IS 300h (2019) - Op de rollenbank
Vergelijkende test

Een gebruikte Volvo S60 of een Lexus IS 300h: deze sedanstrijd eindigt duidelijk

Hoe komt onze occasionduurtest Lexus IS 300h (2019 - 70.000 km) door de technische keuring bij Joep?
Nieuws

Lexus IS mag er met een facelift nog wat langer tegenaan
Praktijkervaring



