Leon in Nederlands rallykampioenschap
Als fabrikant heeft Seat zich jaren geleden terug getrokken uit de rallysport, maar gisteravond is de Seat Leon Rally voor een Nederlands team gepresenteerd.
Als fabrikant heeft Seat zich jaren geleden terug getrokken uit de rallysport, maar gisteravond is de Seat Leon Rally voor een Nederlands team gepresenteerd.
Seat richt zich al jaren op de circuitracerij en staat met de Leon in de schijnwerpers in onder meer het WTCC. Maar voor het eerst is er nu ook een Leon als rallyauto uitgevoerd. Team Rallyesport Amersfoort heeft een Leon om laten bouwen tot rally-auto en zet de auto in voor het nationaal rallykampioenschap. De equipe met Henk van der Kamp als rijder en Ferry Bakker als navigator gaat het in het N4-klassement opnemen tegen Mitsubishi's Lancer Evo en Subaru's Impreza. Dit jaar komt de Seat Leon Rally nog vier wedstrijden in actie, 2008 wordt het eerste volledige jaar. "Wij onderscheiden ons in de groep N4 met voorwielaandrijving. Op een nat wegdek en gravel is dat zeker een nadeel, maar op een droge ondergrond rekenen wij op een voordeel, onder andere door de betere pk-gewichtsverhouding", aldus Van der Kamp. Het 2.0 T FSI-blok levert 240 pk en 400 Nm. De motor is getuned volgens Groep N-specificaties, de standaard 6-bak is gebleven.
Seat richt zich al jaren op de circuitracerij en staat met de Leon in de schijnwerpers in onder meer het WTCC. Maar voor het eerst is er nu ook een Leon als rallyauto uitgevoerd. Team Rallyesport Amersfoort heeft een Leon om laten bouwen tot rally-auto en zet de auto in voor het nationaal rallykampioenschap. De equipe met Henk van der Kamp als rijder en Ferry Bakker als navigator gaat het in het N4-klassement opnemen tegen Mitsubishi's Lancer Evo en Subaru's Impreza. Dit jaar komt de Seat Leon Rally nog vier wedstrijden in actie, 2008 wordt het eerste volledige jaar. "Wij onderscheiden ons in de groep N4 met voorwielaandrijving. Op een nat wegdek en gravel is dat zeker een nadeel, maar op een droge ondergrond rekenen wij op een voordeel, onder andere door de betere pk-gewichtsverhouding", aldus Van der Kamp. Het 2.0 T FSI-blok levert 240 pk en 400 Nm. De motor is getuned volgens Groep N-specificaties, de standaard 6-bak is gebleven.
Plaats een reactie
