Menu
De Discovery rijdt momenteel rond met een 4 achter z'n naam, maar in feite is het een verbeterde versie van de Discovery 3, de derde generatie. Wellicht dat ook Land Rover dit ietwat verwarrend vindt, het getal 4 zal met de komst van het nieuwe modeljaar dan ook verdwijnen. Ook z'n merknaam verdwijnt van de motorkap, waar 'Land Rover' nu vervangen wordt door 'Discovery'. Ook de motoraanduiding verhuist, en wel van de achterklep naar de voorportieren.
De uiterlijke wijzigingen gaan natuurlijk verder dan alleen de naamvoering voor de badges. We zien een nieuwe grille, nieuwe koplampen, led-dagrijverlichting en een setje nieuwe lichtmetalen wielen. Onder de kap zal een nieuwe 3.0-liter V6 SC benzinemotor z'n intrede doen, die de dikke 5.0-liter V8 gaat vervangen. Het blok, met supercharger, levert 340 pk en een koppel van 450 Nm. Een sprintje naar de 100 km/h is daarmee in 8,1 seconden achter de rug. Doorsprinten doet-ie tot 195 km/h. Z'n verbruik valt met 11,5 l/100 km en een CO2-uitstoot van 269 in plaats van 328 g/km een stuk lager uit.
Vanaf heden is elke Discovery voorzien van een start/stop-systeem en een achttrapsautomaat. Op de optielijst staan twee vierwielaandrijvingssystemen. Kopers kunnen kiezen uit een Single-speed tussenbak of de Twin-speed tussenbak met hoge en lage gearing. Die eerste is 18 kilogram lichter dan z'n broertje, die vooral voor zwaar offroadrijden is bedoeld.
In september gaat de bijgepunte Discovery in de verkoop, de eerste modellen worden in november geleverd. Prijzen zijn nog niet bekend.
De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.
