Lammers racet Tesla naar elektrische overwinning

De organisatie van de Circuitdag Commissie van de Liva onder leiding van Rik van Rooij (in het rood, zie foto) had naast veel gave demo-auto's (denk niveau F430, Gallardo en GT-R) vier elektrische sportauto's op weten te trommelen voor de eerste elektrische race op Nederlandse bodem. Green Mobililty uit Rotterdam leverde twee Lotussen ECE en een Tesla Roadster, een koper van een Tesla Roadster Sport completeerde het veld. Jan Lammers was gastcoureur en reed de Tesla van Green Mobility, dat tevens het stuurtje van een Lotus afstond aan AutoWeek-redacteur Roy Kleijwegt. Bij de start pakte Lammers meteen de leiding die hij niet meer afstond, ook al had hij met de 'gewone' Roadster een vermogensnadeel versus de Roadster Sport.

Kleijwegt kwam bij de start niet van zijn plek. "Ik gaf vol gas, waarna de auto bokte en weigerde snelheid te maken", verklaart hij. "Pas toen ik geleidelijk gas gaf, kreeg ik vaart en kon ik het pedaal vol indrukken. Maar ja toen had de rest al een flinke voorsprong." Met een knipoog: "Jammer dat ik de auto nog niet kende qua omgang, want ik had het Jan Lammers graag wat moeilijker gemaakt." Kleijwegt wist evenwel het gat met twee van de concurrenten weer te dichten, waarna deze auto's –ver achter Lammers – gebroederlijk over de finish kwamen. Jan Lammers toonde zich na afloop onder de indruk van de Tesla. "Hij schiet weg als een kogel en na een aantal bochten heb je al door wat de auto doet. Het motorgeluid miste ik eigenlijk geen moment. Vooral de krachtopbouw in verhouding met de stand van het gaspedaal is erg goed gedaan. Ik had een soort aan/uit-knop verwacht, maar daar was totaal geen sprake van. Ik moet ook zeggen dat ik de auto prettig in de omgang vond in onder meer de pitsstraat, wat je kunt vergelijken met stadsverkeer. Hij is erg gemakkelijk te rijden."