Menu
Na 55 jaar rollen binnenkort de laatste Rolls-Royces van de band bij de fabriek in het Engelse Crewe. BMW neemt de tent (lees: de licentie om Rollsen te mogen bouwen en distribueren) immers eind 2002 over en in de fabriek worden dan uitsluitend nog Bentleys (eigendom van VW) gebouwd. Nieuwe Rollsen komen dan uit een door BMW neergezette plant (geruchten gaan dat dat vlakbij de MINI-fabriek zal zijn). Maar natuurlijk wordt wel in stijl afscheid genomen van het oude complex: een speciale - allerlaatste - serie van Silver Seraphs wordt daar in elkaar gezet. 170 stuks om precies te zijn, want het moet natuurlijk wel een beetje exclusief blijven. De carrosserie van deze Seraphs wordt in 'duo-tone' gespoten, in de stijl van de Rolls-Royce Silver Cloud I, het eerste model dat in de fabriek in Crewe in elkaar werd gebouwd. Voor de rest is het een detail-aangelegenheid: de 'Spirit of Ecstacy' op de wieldoppen en alle RR-labels zijn rood, net als bij de modellen van voor 1933. Op het voorscherm prijkt een badge met de Union Jack en de simpele tekst 'Rolls-Royce Motor Cars, Crewe, England'. Binnenin wordt driftig gebruik gemaakt van 'Rosewood Burr', een houtsoort die vijf keer zo duur is als walnoothout. Prijzen zijn nog niet bekend, maar geïnteresseerden zullen toch niet op een paar tientjes meer of minder kijken.
