Een belangrijk hoofdstuk uit de Belgische autogeschiedenis is afgelopen. Vanmiddag is om 13:30 uur de laatste Opel Astra van de assemblagelijn gerold in de fabriek in Antwerpen.
Dat heeft een woordvoerster aan het Belgische Het Laatste Nieuws bevestigd. De Opel-fabriek is echter nog niet helemaal dicht, want de betreffende Astra moet nog kwaliteitstests ondergaan, de lichten moeten nog worden bijgesteld en de software moet nog worden geprogrammeerd. Vrijdag is het echt einde verhaal voor Opel in Antwerpen.
De fabriek heeft een lange geschiedenis, want al in 1929 opende General Motors de productiefaciliteit. Sinds 1953 rolden er Opels uit de fabriek. In de fabriek zijn veel verschillende Opels gebouwd. De Beglen waren in de loop der jaren onder meer producenten van de Kadett, de Manta, de Ascona, de Vectra en de Astra.
Begin dit jaar werd bekend dat Antwerpen geen nieuw model van Opel meer toegewezen kreeg. In de maanden erna poogde General Motors tevergeefs om een nieuwe eigenaar voor de fabriek te vinden. Gesprekken met het Chinese Geely liepen bijvoorbeeld stuk. In totaal zijn er in Antwerpen 13.306.292 auto's geproduceerd.
De fabriek heeft een lange geschiedenis, want al in 1929 opende General Motors de productiefaciliteit. Sinds 1953 rolden er Opels uit de fabriek. In de fabriek zijn veel verschillende Opels gebouwd. De Beglen waren in de loop der jaren onder meer producenten van de Kadett, de Manta, de Ascona, de Vectra en de Astra.
Begin dit jaar werd bekend dat Antwerpen geen nieuw model van Opel meer toegewezen kreeg. In de maanden erna poogde General Motors tevergeefs om een nieuwe eigenaar voor de fabriek te vinden. Gesprekken met het Chinese Geely liepen bijvoorbeeld stuk. In totaal zijn er in Antwerpen 13.306.292 auto's geproduceerd.
53
Bekijk reacties
