'Kilometerbeprijzing weer in beeld'

De onzekerheid die met de huidige politieke situatie gepaard gaat, is in ieder geval slecht, meent Bovag-woordvoerder Paul de Waal. "Wat er op gebied van mobiliteit en autobelastingen ook uit het Catshuis was gekomen, het was ieder geval nog beter geweest dan deze situatie', zegt hij. "Voor ondernemers is het dramatisch als ze geen lange termijnplanning kunnen maken. Nu is de autosector weer terug bij af."

De Waal durft geen uitspraken te doen over de zekerheid van huidige afspraken over onder meer de lagere bijtellingcategoriën. "Het is niet gebruikelijk dat beleid dat in gang is gezet, wordt teruggedraaid. Maar kan natuurlijk altijd. Ik durf daar geen uitspraken over te doen."

Bij de RAI Vereniging is men iets minder negatief. "Financiën heeft meerdere malen laten weten dat de CO2-grenzen voor de komende jaren in beton gegoten staan, dus we gaan ervanuit dat dat zo blijft", aldus woordvoerder Harald Bresser. "Kijken we naar de langere termijn, dan is het afwachten. Het kan zijn dat de kilometerbeprijzing weer uit de kast komt, wij zijn daar in ieder geval geen tegenstander van." Dat laatste standpunt van de RAI heeft alles te maken met de tegenprestatie dat vaste autobelastingen (MRB en BPM) compleet verdwijnen als er een kilometerbeprijzing komt.