Menu
Wat is het? Een Daihatsu Charade uit 1993, is dat nou een berichtje waard? Jazeker. Toen dit exemplaar op het asfalt werd gezet, mocht deze G1xx generatie nog één jaartje mee voor-ie werd opgevolgd door 'die ronde generatie'. De Charade-met-de-schuine-kont was er als geweldige hoogtoerige én geblazen GTti, maar ook dieselrijden was mogelijk. De Charade Diesel wist het tot 37 pk te schoppen, de TS Turbo Diesel die we hier zien perste zomaar even 48 diesel-pk's uit z'n 993 grote driecilinder. Om de Daihatsu-gekte nog groter te maken, is dit ook nog eens een zeldzaam exemplaar op grijs kenteken.
Waar staat-ie? En foto dateert alweer van oktober 2013, verder dan 'ergens in Noord-Holland' komen we helaas niet.
Hoe bijzonder is-ie? Een driedeurs Charade is niet zo ontzettend spectaculair, maar hetzelfde Japannertje met een minuscule turbodiesel die ook nog eens in besteluitvoering door het leven gaat, is uniek te noemen.
Hoe staat-ie erbij? Nog aardig. De roestduivel lijkt her en der z'n handtekening achter te laten, een van de grootste kwaaltjes van deze Daihatsu. Op technisch vlak zal-ie ongetwijfeld nog behoorlijk intact zijn. Dit blauwe kleurtje staan hem overigens prima!
Hoeveel zijn er nog? Volgens het VWE zijn er nog 1.035 Charades van deze generatie in ons land te vinden. Slechts een klein handjevol zal een besteller met een turbodiesel in z'n neusje zijn.
Wat is-ie waard? Moeilijk te zeggen. Charades die dieselolie lusten zijn zeer schaars. Mooie benzine-exemplaren gaan weg voor zo'n 700-900 euro, dus verwacht niet dat je met dit exemplaar in bezit kunt gaan rentenieren. Lekker probleemloos mee blijven rondpruttelen!
Waardering: Zeer zeldzaam, maar alleen de liefhebber zal hem opvallen. Een 8 voor z'n zeldzaamheid.
Zin gekregen in meer speciaal spul? Neem dan eens een kijkje op ons forum bij 'Autoliefde roest niet...' onder het kopje 'Wat zag jij voor bijzonders vandaag?'
De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.
