In de vernieuwde Toyota GR Yaris heb je de verbetering zelf in de hand

Jaarlijks slijpt Toyota de GR Yaris op detailniveau bij. De Toyota GR Yaris gaat het nieuwe modeljaar in met een handjevol nieuws. Dat kun je in dit geval letterlijk nemen. De GR Yaris heeft een nieuw stuurwiel dat volgens de Japanners is aangepast na uitgebreid testwerk op het circuit. De diameter van het stuurwiel is met 5 mm verkleind naar exact 36 centimeter. Het deel van het stuurwiel dat extra houvast geeft, is daarbij vergroot. De verdikte punten waarop je je duimen op kunt rusten, zijn verdwenen. Ook het hart van het stuurwiel is gewijzigd. Er zit zowel aan linker- als rechterzijde ervan een knoppeneiland dat volgens Toyota beter te bedienen is wanneer je het stuurwiel 180 graden hebt gedraaid. Voortaan zitten de knoppen dus niet meer puur op de twee spaken. In het hart van het stuurwiel zit overigens geen Toyota-logo meer. Daar tref je nu het GR-embleem aan.

Meer GR Yaris-nieuws: de hatchback krijgt nieuwe Bridgestone Potenza Race-banden, de schokdempers zijn zowel voor als achter anders afgesteld en ook de stuurbekrachtiging is herzien. Een camera die een eventueel vermoeide bestuurder wijst op zijn of haar moeheid, is voortaan standaard. Wie een GR Yaris met optionele verticale handremhendel bestelt, kan voortaan ook voor stuur- en stoelverwarming kiezen.

De Toyota GR Yaris kost in Nederland minimaal €91.995. Voor dat geld krijg je de Premium-uitvoering. De GR Aero Performance kost €96.995. Let wel: dit zijn nog de prijzen van de GR Yaris van modeljaar 2025. In alle gevallen krijg je in Nederland een hot hatch met 280 pk sterke 1.6 driecilinder benzinemotor en een handgeschakelde zesbak.