'Import occasions ten koste van milieubeleid'
Gemiddeld 12 procent meer uitstoot
De eerste drie maanden van dit jaar voerden Nederlanders een recordaantal van ruim 56.000 gebruikte buitenlandse auto's in. Bijna een derde daarvan was een alternatief voor de aankoop van een nieuwe auto in Nederland, stelt de brancheorganisatie voor autohandelaren. Tegelijkertijd stoten tweedehands auto's gemiddeld 12 procent meer CO2 uit dan nieuwe, berekende RAI Vereniging op basis van eigen gegevens en die van de RDW.
Dat consumenten vaker uitwijken naar 'viezere' tweedehands auto's, is volgens RAI Vereniging het gevolg van de hoge aanschafbelasting in Nederland. De overheid gebruikt deze bpm juist om consumenten aan te zetten schonere auto's te kopen, door meer te innen voor vervoermiddelen met hogere CO2-uitstoot. Volgens RAI Vereniging zou het beter zijn als de aanschafbelasting verdwijnt. "Volledige afbouw van de bpm is de enige manier om import terug te dringen, nieuwverkoop te stimuleren en effectief invulling te geven aan het komende Klimaatakkoord."
Lees ook
Test: Toyota bZ4X (2025) - Rijden met bijgepunte EV die klaar is voor 2026
Te snelle elektrificatie grootste boosdoener problemen EV's en PHEV's, maar ook ADAS speelt rol
Stef kan niet zonder Volvo: zes fraaie klassiekers en voor dagelijks gebruik een XC40
Deze klassieke Alfa Romeo kent bijna niemand en klinkt als een Volvo 240
