Hyundai voor rechter gesleept voor misleiding

Hyundai adverteerde dat de Elantra een verbruik heeft van 40 mpg (miles per gallon, omgerekend 5,9 l/100 km) zonder daarbij te vermelden dat het hier om het zogenaamde 'highway estimate' ('snelwegverbruik') ging en niet het gemiddelde verbruik. Daarmee heeft Hyundai volgens de gedupeerden niet voldaan aan de regels van de Federal Trade Commision, dat autofabrikanten verplicht om alle verbruikscijfers (stad, snelweg en gemiddeld) te vermelden. Hyundai beweert dat het wel aan de voorwaarden heeft voldaan.

Het zou gaan om de Elantra van modeljaren 2012 en 2011. Een man uit California zegt in 2011 een Elantra te hebben gekocht mede op basis van het gunstige verbruikscijfer van 40 miles per gallon. Volgens hem haalt hij op de snelweg slechts 33 mpg en gemiddeld 29,992 mpg. En da's minder dan Hyundai beloofde, aldus de koper. Hem was verteld dat de auto na 10 tot 15.000 miles 'los' zou zijn en dat hij dan de beloofde verbruikscijfers wel zou halen. Na inmiddels 25.000 miles ziet de man nog geen verbetering. Nu is hij volgens de berichten gefrustreerd en zou hij nooit een Elantra hebben gekocht als hij dit van tevoren had geweten. Samen met 'duizenden' andere gedupeerden zoekt hij nu de rechtszaal op.

Volgens Hyundai heeft de EPA (Environmental Protection Agency) eerder dit jaar bevestigd dat de Elantra in de stad 29 mpg haalt, op de snelweg 40 mpg en gemiddeld 33 mpg. Deze waarden komen overeen met Hyundai's eigen testmetingen.

Onlangs had Honda nog een rechtszaak aan de broek vanwege het 'tegenvallende' verbruik van de Civic Hybrid. In 2005 hadden we in Nederland een soortgelijk geval met de Kia Picanto, die in de praktijk aanmerkelijk minder zuinig bleek (1 op 13) dan door Kia voorgespiegeld (1 op 20).