Menu
Tijdens de persintroductie van de vernieuwde Ioniq Electric meldt Hyundai trots dat wie de auto nu bestelt, ‘m nog dit jaar op de oprit mag verwelkomen. Dat is goed nieuws voor zakelijke rijders en een uitzondering temidden van de andere Koreaanse EV’s.
De Hyundai Kona en Kia’s e-Niro en e-Soul worden namelijk naar alle waarschijnlijkheid pas in 2020 afgeleverd. Dat betekent geen 4 procent bijtelling over de eerste 50 mille, maar 8 procent over de eerste 40 mille. Voor wie volop wil profiteren is de Ioniq binnen het Koreaanse aanbod dus een goed alternatief.
Bovendien is de elektrische Ioniq met een prijs vanaf 37 mille een stukje goedkoper. Sinds de facelift beschikt de auto over een groter accupakket, wat in combinatie met een opvallend laag energieverbruik een bereik van zo’n 300 km betekent. Daarmee blijft de Ioniq nog wel achter bij z’n merkgenoot en de producten van Kia, die dankzij een accupakket van maar liefst 64 kWh ongeveer 450 km in één ruk moeten kunnen afleggen.
Wie nog dit jaar in een EV wil stappen, kan behalve bij Hyundai ook bij Nissan aankloppen. Dat merk zegt dat ook de nieuwe Leaf E+, dus met groter accupakket, nog aan het einde van het jaar kan worden geleverd. Bij Tesla ben je nog sneller aan de beurt: een nieuwe Model 3 moet binnen 2 maanden op de stoep staan.
De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.
