Dit is het eerste officiële beeld van de nieuwe Honda Accord. We weten nu van zowel de Accord Sedan als de Sports Tourer hoe ze eruit komen te zien.
Honda noemt z'n Accord elegant-sportief. De sportieve inborst moet blijken uit uitgeklopte wielkasten en een krachtiger motorenpalet. De 2,2-liter turbodiesel heeft nu 150 pk (10 pk meer dan het uitgaande model), de 2,0-liter benzinemotor heeft de beschikking over 156 pk en de topper is de 200 pk sterke 2,4-liter viercilinder (10 pk meer dan de huidige). De diesel is een geheel nieuw exemplaar dat de naam i-Dtec heeft meegekregen. Alle modellen hebben standaard een handgeschakelde zesversnellingsbak. Op de benzinemodellen levert Honda ook een vijftrapsautomaat als optie.
Met de Advanced Driver Assist Systems (ADAS) wil Honda de bestuurder extra veiligheid bieden. ADAS bestaat uit drie onderdelen met de aansprekende afkortingen LKAS, CMBS en ACC. LKAS staat voor Lane Keeping Assist System. Deze waakhond zorgt ervoor dat de Accord niet ongewenst z'n rijbaan verlaat. Het Collision Mitigation Brake System waarschuwt met behulp van een millimetergolfradar voor een naderende aanrijding. Active Cruise Control (ACC) zorgt ervoor dat de Accord in de drukte een gepaste afstand tot z'n voorligger bewaart.
Honda's EPS (Electric Power Steering) detecteert lastige factoren als zijwind en gladheid en zorgt ervoor dat de besturing zich hieraan aanpast, bijvoorbeeld door tegendruk te bieden. VSA (Honda's intepretatie van ESP) ervoor kent tot slot een Trailer Stability Assist-functie waarmee de stabiliteit van een aanhanger in penibele sitaties onder controle blijft.
Honda onthult de Accord op de Autosalon van Genève. In de zomer staat de auto bij de Nederlandse dealers.
