Menu
De naam Ermini zal niet bij iedereen een belletje doen rinkelen, maar tussen 1946 en 1955 bouwde dit merkje sportievelingen die mooie resultaten boekten in fameuze races als de Mille Miglia en Targa Florio. In ruim tien jaar tijd verschenen de Ermini's in meer dan 600 races. Ook buiten Italië, onder meer in Nederland, was het merk actief. In 1962 ging de stekker uit het project, waarna er decennialang niets meer van Ermini vernomen werd. In 2007 werd het bedrijf uit Florence nieuw leven ingeblazen; deze Seiottosei is het eerste wapenfeit van het Ermini van de 21e eeuw.
De Seiottosei valt zoals gezegd op door z'n lage gewicht van 686 kg, waar zelfs een Lotus Elise niet in de buurt weet te komen. De auto is 4.120 mm lang en 1.850 mm breed. De illustraties van het rode exemplaar verschenen al in 2012, en nu komen de Italianen met een teaser (foto 4) die een grille toont. We zien weinig verschillen met de auto op de oudere illustraties, hoe de productie-auto er uiteindelijk uit gaat zien blijft nog heel even geheim.
Voor de techniek klopt Ermini niet aan bij een landgenoot, maar bij het Franse Renault, dat naast een 2,0-liter viercilinder met 315 pk ook onderstelcomponenten levert. Het Franse blok helpt de straatracer aan zeer adequate prestaties: een 0-100-sprintje is in minder dan 3,5 seconden achter de rug en een top van 270 km/h is eveneens niets om je voor te schamen. Op de salon van Genève, die begin maart van start gaat, is het rode gevaarte in levenden lijve te bewonderen. Wanneer de productie start gaat en wat de auto moet gaan kosten, is nog niet bekend.
De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.
