Menu
De enige Europese primeur op de RAI was de Suzuki XL-7. AutoWeek deed in Amerika al de eerste rij-indrukken op met de grote Suzuki.
Tekst Henny Hemmes
Nog geen jaar geleden lanceerde Suzuki op de Detroit Auto Show de XL6 concept car. Dat die al bijna productieklaar was, bleek wel toen we kennis maakten met de XL-7, die op de RAI voor het eerst aan het Europese publiek werd getoond. De nieuwe sport utility vehicle is speciaal voor de Amerikaanse markt ontwikkeld en valt in de klasse van de middelgrote SUV's. Toch komt hij ook toch al gauw naar deze kant van de oceaan, want eind mei zal hij bij de Suzuki-dealers in de showroom staan.
De XL-7 wordt is gebouwd op het verlengde frame van de Grand Vitara en heeft zeven zitplaatsen. De tweede zitrij is in twee delen (60/40) neerklapbaar en in de lengte verschuifbaar. Er is plaats voor drie passagiers, al moeten die niet van een al te breed formaat zijn en dan nog zal die opstelling alleen gebruikt worden voor kortere ritten. Op de derde rij is plaats voor twee kinderen, want de beenruimte is daar niet bepaald overbemeten.
De grote Suzuki zal het meest bevallen in de opstelling met vier passagiers en twee jongere kinderen, of twee mensen voorin en vier of vijf kinderen achterin.
Onder de motorkap van de XL-7 staat een nieuwe 2,7-liter 24-kleps V6 met een vermogen van 170 pk en een maximum koppel van 231 Nm bij 4000 tpm, die in onze testauto was gekoppeld aan een viertraps automaat. Een handgeschakelde vijfbak wordt ook leverbaar worden.
Meer over de Suzuki XL-7 leest u in AutoWeek no. 9
