Goedkoper dan huren: roadtrip met een auto voor €2.500 die je daarna weer verkoopt
Vierzitscabrio, SUV of dikke sedan
De dagen lengen zodat we al heel voorzichtig aan de zomervakantie denken. Maar wat als je nog geen plannen hebt gemaakt en vliegangst hebt? Nou, dan maak je toch een prachtige tour door Europa?! Ons idee: we zoeken een geschikte vakantiekar voor ongeveer 2.500 euro. Niet weinig, want je wilt natuurlijk wel genieten tijdens je roadtrip en dat doe je bij voorkeur niet achter de vangrail. En na de vakantie verkoop je je vierwieler weer. Als het kan voor de aanschafprijs, zodat je voor weinig kosten veel hebt gezien en een onvergetelijke reis hebt meegemaakt.
Voor ons richtbedrag staat ondanks de almaar stijgende occasionprijzen gelukkig nog veel leuks te koop. Van comfortabele sedan tot pakezel en van coupé tot terreinauto. We portretteren drie verschillende carrosserievormen in drie verschillende maten. Door welk raampje zie jij straks Europa?
Nissan Maxima QX 2.0 V6 SE aut. - 1996 - 242.135 kilometer - €2.450
Om te beginnen zoeken wij een riante sedan, uiteraard voorzien van een zescilinder met automaat, die niet te opvallend is - we willen de minder oprechte medemens niet te veel in de kaart spelen. Een geschikte kandidaat vonden wij in deze Nissan Maxima QX. Hij stamt nog uit de tijd dat ook Japanners nog om de gunst van de meer bemiddelde koper streden. Met onder meer Honda Legend, Mazda 929, Mitsubishi Sigma en dus Maxima maakten zij een vuist tegen de klasbakken uit Duitsland (en in mindere mate Frankrijk, Italië en Zweden). Hoewel al aardig op leeftijd, oogt deze occasion zeker vanbinnen nog best fris. Leuke combinatie ook: blauwmetallic vanbuiten, antracietkleurig velours binnen (geen leer, dus geen verbrande benen!). Hij heeft nog geen kwart miljoen kilometer gereden - voor een Japanse zespitter niet bovenmatig en al helemaal niet gezien zijn leeftijd. Een jaarkilometrage van nog geen 10.000 in combinatie met het anonieme uiterlijk doet vermoeden dat de eerste eigenaar al wat ouder was.
De Maxima heeft overigens slechts twee eigenaren versleten, dus dat zegt wel iets over hun tevredenheid over de auto. Daarnaast staat -ie bij een ex-merkdealer (Seat) die een vrij strikt beleid voert qua occasionaanbod (sluitende kilometerstanden, geen import en zo mogelijk met Bovag-garantie). Dat laatste krijgt de NL-ZN-98 uiteraard niet mee, maar indien nodig kun je voor €395 drie maanden garantie op motor en bak bijkopen. Over de motor gesproken; dat is een tweeliter - net iets zuiniger dan de 3.0-versie. Voor- en achterin is riant de ruimte, de op een ski-luik na niet te vergroten kofferruimte slikt 440 liter. Aan de aanwezige trekhaak mag 1.500 kilo geremd. Ook is airco present, evenals lichtmetalen velgen. Deze naamgenoot van onze koningin rijdt goedmoedig, de stille krachtbron maakt lange ritten tot een ontspannen bezigheid. Wel onderweg het koppie erbij houden: er zijn slechts twee airbags aan boord - ABS gelukkig ook.
Signalement
Merk Nissan
Type Maxima QX 2.0 V6 SE aut.
Bouwjaar februari 1996
Kilometerstand 242.135
Vraagprijs €2.450
Waar te koop? Autobedrijf Arno van Bergen, Boxmeer
Technische gegevens
Motor V6, 1.997 cc
Max. vermogen 103 kW/140 pk bij 6.400 tpm
Max. koppel 177 Nm bij 4.400 tpm
Leeggewicht 1.380 kilo
Bagageruimte 440 l
Max. aanhanger geremd 1.500 kilo
Gem. verbruik 1 : 9,4 (NEDC)
0-100 km/h 14,1 s
Topsnelheid 180 km/h
Chrysler PT Cruiser Cabrio 2.4i Limited - 2005 - 226.824 kilometer - €2.450
Wil je tijdens je roadtrip juist wél opvallen, dan zou de Chrysler PT Cruiser een optie kunnen zijn. Hij werd geïntroduceerd toen retro ‘in’ was (Fiat 500, New Mini, Volkswagen New Beetle), en had - zeker voor een Amerikaan - kortstondig ook aardig wat succes. Maar al snel verloor hij aan aandacht, zijn uitbundige hotrod-uiterlijk ten spijt - iets dat voor de Cabrio nog meer geldt dan voor de hatchback. Deze Chrysler PT Cruiser is een mooi voorbeeld van bovenstaande woorden, want hoewel negen jaar jonger dan de Maxima QX heeft hij al elf eigenaren versleten. Gevalletje ‘leuk voor even, maar niet voor lang’? Hoe dan ook: de 55-RB-BR staat bij een Volvo-specialist (ingeruild op een C70 misschien?) glimmend te wachten totdat hij weer de asfaltwei in mag. Dat doet-ie met een forse, atmosferische viercilinder die met zijn 143 paardjes best een kluif heeft aan de anderhalve ton die de topless-Amerikaan weegt. Je trekt er niet de klinkers mee uit de straat en een bochtenridder is het evenmin, weten we uit ervaring.
Eveneens weten we uit ervaring dat de bouwkwaliteit niet heel hoogwaardig was. Dat kan zo zijn, maar na een aardig intensief leven is de algehele staat toch niet slecht, als we de foto’s mogen geloven. Uitzondering: de leren bekleding. Die kan best een opfrissertje gebruiken. De kap is nog in goede staat. Wil je open rijden, dan moet je een hendel boven de achteruitkijkspiegel een kwartslag draaien en de linnen kap een stukje omhoog duwen, daarna neemt de elektro-hydraulica het werk over. Na zo’n 10 seconden haal je je vinger van de knop en ligt de kap opgevouwen bovenop de kofferklep. Met cruise- en tractioncontrol, verwarmbare stoelen en meer airbags toont de PT Cruiser aan dat hij jonger is dan de Maxima. Een deelbare achterbank en ook hier een trekhaak maken ‘m net wat veelzijdiger. Cd’tje van The Village People erin en meebrullen maar!
Signalement
Merk Chrysler
Type PT Cruiser Cabrio 2.4i Limited
Bouwjaar januari 2005
Kilometerstand 226.824
Vraagprijs €2.450
Waar te koop? We Lovo B.V., Beverwijk
Technische gegevens
Motor 4-cil. in lijn, 2.429 cc
Max. vermogen 105 kW/143 pk bij 5.200 tpm
Max. koppel 214 Nm bij 4.000 tpm
Leeggewicht 1.505 kilo
Bagageruimte 210 l/1.325 l
Max. aanhanger geremd 1.000 kilo
Gem. verbruik 1 : 10,1 (NEDC)
0-100 km/h 10,3 s
Topsnelheid 195 km/h
Hyundai Tucson 2.0i CVVT StyleVersion 4WD - 2005 - 234.953 kilometer - €2.750
Het kan natuurlijk gebeuren dat je tijdens je roadtrip de gebaande paden wilt verlaten en het - letterlijk - hogerop zoekt. In dat geval is vierwielaandrijving aan te raden. Je kunt voor ons budget een gare Land Rover kopen die weliswaar overal komt, maar voor meer (financiële) gemoedsrust zou je ook voor een vroege SUV uit Zuid-Korea kunnen kiezen. Deze Hyundai Tucson ligt net iets boven budget, maar als je die extra €250 met drie, vier man deelt, valt het mee. Net als het aantal ex-eigenaren: twee.
Je koopt een 4x4 om zijn terreinwaardigheid. De relatief grote bodemvrijheid in combinatie met het absorptievermogen van het onderstel (onafhankelijke ophanging rondom, McPherson vóór, dual-link achter) en de wielbasis van 2.63 meter zorgt ervoor dat je zogeheten wasbordjes met 80 km/h kunt pareren zonder misselijk te worden. In de basis worden de voorwielen aangedreven, bij gripverlies (onverhard, bochten) gaan de achterwielen voor maximaal 50 procent meedoen. Het Borg Warner-systeem is dus niet permanent. In plaats van een tussendifferentieel wordt gebruik gemaakt van een primaire (droge) en secundaire (natte) koppeling bij het achterdifferentieel. Je komt er behoorlijk ver mee, maar als het echt ruig wordt, zal-ie moeten afhaken. En op verhard? Zo strak als een personenauto rijdt de Tucson niet, maar hij komt aardig in de buurt. De prettige besturing reageert behoorlijk direct en de rolneigingen van de koets zijn beperkt. De afstemming van vering en demping is een fijne mix tussen comfortabel en sportief. Vier personen en hun bagage vinden ruim plek. Met nog meer airbags dan de PT Cruiser en bijvoorbeeld cruise- en climatecontrol is de Zuid-Koreaan nog redelijk bij de tijd. Op de wat verkleurde bestuurdersstoel ziet het interieur er nog netjes uit. Over het exterieur twijfelen we: ligt het aan de fotografie of zien we her en der deuken? Zie het positief: een vakantiekrasje meer of minder maakt dan ook niet meer uit!
Signalement
Merk Hyundai
Type Tucson 2.0i CVVT StyleVersion 4WD
Bouwjaar augustus 2005
Kilometerstand 234.953
Vraagprijs €2.750
Waar te koop? KL Auto’s, Oosterhout
Technische gegevens
Motor 4-cil. in lijn, 1.975 cc
Max. vermogen 104 kW/141 pk bij 6.000 tpm
Max. koppel 184 Nm bij 4.500 tpm
Leeggewicht 1.517 kilo
Bagageruimte 644 l/1.856 l
Max. aanhanger geremd 1.600 kilo
Gem. verbruik 1 : 12,2 (NEDC)
0-100 km/h 11,3 s
Topsnelheid 174 km/h
Met welke goedkope occasion zou jij een roadtrip door Europa willen maken?
Drie heel verschillende goedkope occasions die klaarstaan voor nieuwe avonturen. Welke auto van dit trio je voorkeur geniet, ligt aan de reis. Met de Maxima is het comfortabel kilometers maken, met de Tucson pik je nog eens een modderig pad of bergweggetje mee, terwijl de (te) gekke PT Cruiser geschikt is voor het betere boulevard- en discowerk. Een ruime stationwagon of een leuke coupé kan natuurlijk ook. Waarmee zou jij een rondreis willen maken?
