Gereden: Volvo C70

Volvo C70
De Volvo's C70 coupé en C70 cabrio zijn afgelost door het C70 twee-in-één-model. Zelfs de ontwerper kan geen genoeg krijgen van het stalen coupé-cabriolet vouwdak.
De Volvo's C70 coupé en C70 cabrio zijn afgelost door het C70 twee-in-één-model. Zelfs de ontwerper kan geen genoeg krijgen van het stalen coupé-cabriolet vouwdak.
"Het is een uniek gezicht om het dak zich voor de helft te zien openen, waarna het de andere helft als het ware opslokt", zegt Fedde Talsma, de Nederlandse ontwerper van de nieuwe C70. Hij heeft mooi werk geleverd en ontwierp voor Volvo waarschijnlijk de veiligste Coupé-cabriolet ooit. Toch kunnen alle verstevigingen aan de koets niet verhelpen dat de auto af en toe tordeert.
Het chassis staat vooraan 10 millimeter en achter aan 15 millimeter lager dan bij de S40 en V50 – waar de C70 van is afgeleid. Maar vergis je niet: tijdens het rijden wordt duidelijk dat hij niet is afgestemd op sportiviteit en de besturing werkt eerder vanzelfsprekend dan communicatief.
Als in maart de lente begint, staat de C70 bij de dealers. Mooi op tijd voor het mooie weer. In het begin zijn drie vijfcilinders met vermogens van 140, 170 en 220 pk leverbaar. In de zomer komt een diesel met 180 pk beschikbaar.
De complete rij-impressie met de Volvo C70 staat in AutoWeek 4, die op 25 januari in de winkels ligt.

Lezersreacties (0)

Reageren

Maak melding van misbruik

Let op! Deze functie is niet bedoeld om zelf een commentaar toe te voegen. Optioneel kun je er een opmerking bij plaatsen.

Er is iets mis gegaan. Probeer het later nog eens of e-mail ons.