Gereden: Volkswagen T-Cross

Weer een maatje kleiner en daarmee een nieuwe concurrent voor succesnummers als de Renault Captur, Peugeot 2008 en Opel Crossland X. In de omgeving van München mogen we een blokje om met de T-Cross, die pas in 2019 op de markt komt.

Net als met onder meer de Touran, Tiguan en Up keek VW met de T-Cross de kat wel héél lang uit de boom. We hebben het hier over een compacte SUV op basis van de Polo. Een beetje geoefend heeft VW al in het verleden, met de Polo Fun (2004) en sinds 2006 met de CrossPolo: opgehoogde versies met roofrails en zwarte, kunststof spatbordranden. De T-Cross is 11 centimeter hoger dan de Polo (1,56 m versus 1,45 m), waarvan 4 centimeter op het konto van het verhoogde onderstel komen. De lengte nam met vijf centimeter toe. De kofferruimte groeide eveneens, en wel van 351 liter naar 385 liter. In alle versies is de achterbank verschuifbaar en daarmee is de laadruimte te vergroten tot 455 liter. Leg je de achterbank plat, dan bedraagt het laadvolume 1.281 liter. We mogen een uurtje sturen, dat doen we in een 115 pk TSI met DSG. Eerste indrukken: goede zitpositie en veel ruimte, stuurt vrijwel net zo licht en precies als de Polo en heeft een soortgelijk veergedrag. Ook achterin is er vrij veel been- en hoofdruimte, het doet aan de Golf Plus denken. Kortom, VW stapt laat in deze klasse, maar komt wel meteen met een prima propositie.

In AutoWeek 31 lees je een uitgebreide rijtest met de T-Cross.