Gereden: Seat Ibiza Cupra D
De aanduiding Cupra betekent bij Seat ongebreidelde sportiviteit. Voor het eerst ligt er een dieselmotor in een Seat Cupra. De 160 pk sterke Ibiza Cupra D is zijn naam zeker waardig.
De aanduiding Cupra betekent bij Seat ongebreidelde sportiviteit. Voor het eerst ligt er een dieselmotor in een Seat Cupra. De 160 pk sterke Ibiza Cupra D is zijn naam zeker waardig.
De 1,9-liter turbodieselmotor behoort tot de krachtigste in z'n segment. De zelfontbrander imponeert vooral tussen de 2.000 en 4.000 toeren. In de onderste regionen gebeurt er niet zo veel, maar als de naald boven de 2.000 komt, bouwt de turbo razendsnel druk op en gaat de Ibiza er als een haas vandoor. Net voor de tweeduizend toeren – bij 1.900 tpm – piekt het koppel bij een niet kinderachtige 330 Nm. De duw die je in je rug krijgt bij de krachtsexplosie van dit dieselkanon is verslavend. De 0 tot 100 km/h-sprint neemt slechts 7,6 seconden in beslag en de fabriek garandeert een topsnelheid van 220 km/h.
Onzeker
De relatief lichte voorwielaandrijver – de Ibiza Cupra D weegt 1.190 kilogram - heeft af en toe moeite het hoge vermogen via de voorwielen op de weg te brengen. De traction control moet alle zeilen bijzetten om de Ibiza in het gareel te houden. Remmen vanaf hoge snelheid brengt de Cupra D uit balans; de achterhand van de Seat wordt dan licht en wiebelig en voelt onzeker aan. Het geringe gewicht speelt de auto dan parten.
Die wielen met laagprofielbanden staan de Ibiza bijzonder stoer, zeker in combinatie met de andere sportieve details. Ook de wielen maken deel uit van de € 1.950 kostende racingkit. De voorbumper heeft extra grote luchtinlaten, opdat de motor optimaal kan ademhalen. Aan de achterzijde wordt de snelle Ibiza-diesel gekenmerkt door een nieuw ontworpen dikke achterbumper, waaronder een verchroomd, ovalen uitlaateindstuk prijkt.
Aan boord is alles zwart. Het zitmeubilair met prima steun verlenende sportstoelen, de deurpanelen en het dash zijn alle pikdonker. De witte wijzerplaten van de klokkenwinkel en de rode stiknaden van het stuur, de versnellingspookhoes en de handrem vormen de enige contrasten. Het geheel doet niet somber aan, zoals je zou kunnen verwachten, maar eerder sportief.
De Ibiza Cupra D staat per direct bij de dealer voor € 27.995. Voor wie de Cupra D nog niet vermogend genoeg is, komt Seat op termijn ook nog met een 180 pk sterke Ibiza benzine-Cupra.
De relatief lichte voorwielaandrijver – de Ibiza Cupra D weegt 1.190 kilogram - heeft af en toe moeite het hoge vermogen via de voorwielen op de weg te brengen. De traction control moet alle zeilen bijzetten om de Ibiza in het gareel te houden. Remmen vanaf hoge snelheid brengt de Cupra D uit balans; de achterhand van de Seat wordt dan licht en wiebelig en voelt onzeker aan. Het geringe gewicht speelt de auto dan parten.
Die wielen met laagprofielbanden staan de Ibiza bijzonder stoer, zeker in combinatie met de andere sportieve details. Ook de wielen maken deel uit van de € 1.950 kostende racingkit. De voorbumper heeft extra grote luchtinlaten, opdat de motor optimaal kan ademhalen. Aan de achterzijde wordt de snelle Ibiza-diesel gekenmerkt door een nieuw ontworpen dikke achterbumper, waaronder een verchroomd, ovalen uitlaateindstuk prijkt.
Aan boord is alles zwart. Het zitmeubilair met prima steun verlenende sportstoelen, de deurpanelen en het dash zijn alle pikdonker. De witte wijzerplaten van de klokkenwinkel en de rode stiknaden van het stuur, de versnellingspookhoes en de handrem vormen de enige contrasten. Het geheel doet niet somber aan, zoals je zou kunnen verwachten, maar eerder sportief.
De Ibiza Cupra D staat per direct bij de dealer voor € 27.995. Voor wie de Cupra D nog niet vermogend genoeg is, komt Seat op termijn ook nog met een 180 pk sterke Ibiza benzine-Cupra.
Plaats een reactie
PRIVATE LEASE Seat Ibiza
Had je deze auto's al gezien?
Lees ook
Met deze leuke Seat Ibiza begon het Cupra-feest - Liefhebber gezocht
Seat Ibiza, Ateca en Leon iets duurder
Seat: 'Ibiza en Arona kunnen verdwijnen door importheffingen'
Seat Ibiza heeft tijdelijk goed bedeelde instapper met turbomotor
