Gereden: Mercedes C-klasse Estate

Mercedes heeft zijn C-klasse sedan duidelijk naar een hoger plan getild. Zo neemt het merk grote afstand van een model als de CLA, maar wil het zich ook duidelijk van de concurrentie onderscheiden. De Estate zet die lijn door. De auto is wat ons betreft nog een stuk mooier dan de sedan en is zodanig gegroeid ten opzichte van vroeger dat ruimtegebrek niet langer een argument is om de auto te laten staan. Uiteraard bieden veel D-segment modellen (Insignia, Mondeo) veel meer ruimte, maar de tijd dat een premium D-segment auto gênant krap was is met deze C-klasse wel over. De bagageruimte komt tot krap 500 liter en de ruimte op de achterbank is alleszins redelijk.

Ondertussen is de rest van de auto overweldigend luxueus. Mercedes poogt duidelijk de C-klasse op een ander niveau te krijgen dan de (toch best goede) concurrentie en slaagt daar voor een heel groot deel in. De prijs stijgt navenant mee, maar dan heb je in ieder geval iets te kiezen. Op zaken als comfort, stilte, afwerking en materiaalgebruik is dit met afstand de nieuwe standaard in het segment. Dynamisch is de auto niet echt, maar dat is enkel een probleem als je echt op zoek bent naar sportief rijgedrag. De auto is verre van week op bochtige wegen en de stabiliteit boven de 200 km/h is uitmuntend. Het pijnpunt blijft de motoren. De viercilinders halen het niet bij wat de concurrentie in de aanbieding heeft. De 250 Bluetec dieselmotor die wij rijden heeft 204 pk, en dat is meer dan zat. Maar de loop van de motor is grof en de zeventraps automaat is duidelijk niet meer de jongste. Van een dieseldreun hebben overigens alleen omstanders last: dankzij de uitstekende isolatie blijft het de bestuurder bespaard.

Lees de volledige eerste rijtest in AutoWeek nummer 30, die woensdag 23 juli verschijnt.