AutoWeek.nl heeft je steun nodig
We zien dat je een adblocker gebruikt. Dat vinden we jammer, want alleen dankzij advertenties kunnen we autoweek.nl gratis toegankelijk houden. We willen je vragen voor autoweek.nl een uitzondering te maken. Wil je jouw adblocker voor ons pauzeren? Zo werkt het
Gereden: Mercedes-Benz E 350 CGi
94
De nieuwe E-klasse rijdt als een echte Mercedes-Benz. Wat dat ook al weer betekent? We maakten op een testcircuit in Rome de eerste kilometers.
E-klasse voor en E-klasse na: op de stand van Mercedes-Benz op de AutoSalon in Geneve was het in één klap duidelijk wat de auto is waar het om gaat op dit moment. De W 212. Eenmaal bekomen van de schrik van het harde lijnenspel van de nieuwe E-klasse, stappen we in de 350 CGi. Gaaf, de pook van de automaat zit aan de stuurkolom bij de zescilinders van de nieuwe E. Een strakke ambiance maar ook heel voornaam. We voelen ons thuis!
Hoe kun je de nieuwe E-klasse in een paar woorden neerzetten? De auto is weer veiliger geworden en biedt weer meer technische items die zowel de actieve als passieve veiligheid moeten verbeteren. Er is nadrukkelijk nagedacht over het uiterlijk. De scherpe lijnen zijn bewust neergezet, Mercedes is trots op zijn E-geschiedenis en wilde dat terug laten komen in het ontwerp. En ten derde: Mercedes koos ervoor om de nieuwe E vooral comfortabel te laten zijn. Zoals het hoort bij een Mercedes. Een 5-serie en zelfs de nieuwe A6 sturen scherper dan de nieuwe E, maar geen auto in deze klasse rolt zoals deze nieuwe E doet, zo is onze eerste indruk.
In AutoWeek nummer 11, die woensdag 11 maart in de winkel ligt, een uitgebreid rij-verslag van de nieuwe E-klasse.
Hoe kun je de nieuwe E-klasse in een paar woorden neerzetten? De auto is weer veiliger geworden en biedt weer meer technische items die zowel de actieve als passieve veiligheid moeten verbeteren. Er is nadrukkelijk nagedacht over het uiterlijk. De scherpe lijnen zijn bewust neergezet, Mercedes is trots op zijn E-geschiedenis en wilde dat terug laten komen in het ontwerp. En ten derde: Mercedes koos ervoor om de nieuwe E vooral comfortabel te laten zijn. Zoals het hoort bij een Mercedes. Een 5-serie en zelfs de nieuwe A6 sturen scherper dan de nieuwe E, maar geen auto in deze klasse rolt zoals deze nieuwe E doet, zo is onze eerste indruk.
In AutoWeek nummer 11, die woensdag 11 maart in de winkel ligt, een uitgebreid rij-verslag van de nieuwe E-klasse.
Ontdek deze auto's in de occasionvergelijker

Mercedes-Benz Estate 200 Business Solution AMG
- 2020
- 147.254 km
€ 30.945

Mercedes-Benz E-klasse 300 e Sport Edition | AMG | Night | Hyperscreen | Digital Light | Panoramadak | Verlichte grille |Memory |
- 2025
- 14.372 km
€ 63.850

Mercedes-Benz Estate 300 e AMG Line | Superscreen | Night pakket | Panoramadak | Premium pakket | Leder pakket |
- 2025
- 9.663 km
€ 66.850
Lees ook
Vergelijkende test

Met vierwielsturing en luchtvering is Audi A6 e-hybrid fijne PHEV, Mercedes E300e beter zonder
Reportage

Brute AMG's uit de jaren 90 vind je vooral in Japan waar ze cult zijn maar ook hier stijgen prijzen
Achtergrond

Deze Mercedes E-klasse heeft een dikkere diesel dan de nieuwe Mercedes E450d van de politie
Nieuws

Vanaf nu kun je deze dikke diesel van de politie in je binnenspiegel aan zien komen stormen
Vraag en Antwoord
