De vorige Jeep Compass had het erg moeilijk in z'n segment, maar het Amerikaanse merk geeft het niet op. Met een nieuw design en moderne motoren mag de softroader het nogmaals proberen.

De eerste Compass was met z'n ronde vormen meer op vrouwen gericht. Maar het koperspubliek liep niet warm voor het weinig harmonieuze uiterlijk en liet de auto dan ook massaal links liggen. De Fiat Group schuift nu deze Compass naar voren, met een front dat de nodige trekken heeft van dat van de Grand Cherokee.
Onderhuids verandert er het nodige. Ook buiten Europa komt de Compass met voorwielaandrijving op de markt en er zijn nieuwe benzine- en dieselmotoren. De volgende generatie Compass heeft tenslotte een compleet nieuw ontworpen interieur. We rijden met de nieuwe 2.1 CRD diesel met 163 pk. Bij het starten is het blok lawaaiig, maar eenmaal op temperatuur is het een stil en vibratiearm blok. Het heeft bovendien geen moeite met lagere toerentallen of een flinke klim. De besturing van de Jeep is verbeterd, maar de remmen hadden wel wat krachtiger mogen zijn.

De volledige rij-impressie met de Jeep Compass is te lezen in AutoWeek 18, die op dit moment in de winkels ligt.