'Gemiddelde uitstoot nauwelijks gedaald'
De reden daarvoor is eenvoudig: het wagenpark vergrijst. In 2000 was het percentage auto's van 9 jaar of ouder 36,1 procent. Inmiddels is dat bijna de helft: 47,2 procent. Het aandeel dat deze auto's hebben in het totaal aantal gereden kilometers in ons land steeg in dezelfde periode van 28,1 naar 38,2 procent.
Het gevolg laat zich raden: terwijl de gemiddelde CO2-uitstoot van nieuw verkochte auto's daalde van 166,7 naar 118,5 g/km, werd er slechts 6 gram van de totale gemiddelde uitstoot afgesnoept: het was 190 g/km in 1990, het werd 184 g/km in 2011.
De ING voorspelt dat deze trend in de nabije toekomst versterkt zal worden door de afschaffing van de mrb-vrijstelling voor zuinige auto's. Nu al is het vooral de zakelijke markt waar de CO2-winst behaald wordt, voor particulieren de stimulans vanaf 2014 vrijwel helemaal weg.
Lees ook

Deze 'criminele' Bentley en Mercedes-AMG worden zonder pardon gesloopt: pakketje schroot

De Lancia Ypsilon HF raakt de Mini JCW waar het pijn doet

Waarom dit 30 jaar geleden de beste GTI was

Zo ver komt de Skoda Elroq in de praktijk
