'Gemiddelde uitstoot nauwelijks gedaald'
De reden daarvoor is eenvoudig: het wagenpark vergrijst. In 2000 was het percentage auto's van 9 jaar of ouder 36,1 procent. Inmiddels is dat bijna de helft: 47,2 procent. Het aandeel dat deze auto's hebben in het totaal aantal gereden kilometers in ons land steeg in dezelfde periode van 28,1 naar 38,2 procent.
Het gevolg laat zich raden: terwijl de gemiddelde CO2-uitstoot van nieuw verkochte auto's daalde van 166,7 naar 118,5 g/km, werd er slechts 6 gram van de totale gemiddelde uitstoot afgesnoept: het was 190 g/km in 1990, het werd 184 g/km in 2011.
De ING voorspelt dat deze trend in de nabije toekomst versterkt zal worden door de afschaffing van de mrb-vrijstelling voor zuinige auto's. Nu al is het vooral de zakelijke markt waar de CO2-winst behaald wordt, voor particulieren de stimulans vanaf 2014 vrijwel helemaal weg.
Lees ook
Waarom de W124 de ziel van Mercedes-Benz is
Een vergeten GTI met ONK als deze MG Metro Turbo is zeldzaam leuk - Liefhebber gezocht
De Citroën C5 Aircross is eigenlijk een koopje – Back to Basics
Geen verborgen portiergrepen of camera's in plaats van spiegels: waarom Volkswagen het zonder doet
