Geely Icon gepresenteerd
Trouw aan concept-car
Het Chinese Geely heeft de Icon gepresenteerd, de productieversie van de Icon Concept die vorig jaar zijn debuut maakte in Peking.
Zo'n anderhalf jaar na de lancering van de Icon Concept tijdens Auto China in Peking schuift Geely de productieversie van die showauto naar voren. Net als de concept-car is de Icon tot stand gekomen onder toeziend oog van ontwerper Peter Horbury, onder meer bekend van zijn tijd bij Volvo en Ford.
Wie de Icon Concept nog voor de geest heeft, we nemen het je niet kwalijk als dat niet het geval is, ziet dat deze Icon vrij trouw is gebleven aan het ontwerp van dat studiemodel. Dat geldt niet alleen voor het exterieur, maar ook voor het binnenste van de 4,35 meter lange SUV. De werkplek oogt niet alleen erg licht, maar ook vrij futuristisch. Achter het opmerkelijk uitgevoerde stuur staat een losstaand scherm dat als digitaal instrumentarium fungeert. Ook op de middenconsole staat prominent een display, al is dat exemplaar gekoppeld aan het infotainmentsysteem. Beide exemplaren hebben een diameter van 10,25-inch. Geely geeft de Icon onder meer sfeerverlichting mee en boven het handschoenenvak is een designelement aangebracht dat op een handgreep moet lijken. De wielbasis van de Icon bedraagt 2,64 meter.
Onderhuids gaat het BMA-platform van Geely schuil, een modulaire basis die je moet zien als kleinere versie van het CMA-platform dat door Volvo onder meer wordt gebruikt voor de XC40. Op de motorenlijst staat vooralsnog één krachtbron: een driecilinder 1.5 die 177 pk via een zeventraps automaat naar de voorwielen stuurt.
