Vijf jaar geleden begon de productie van de 660 pk sterke Ferrari Enzo en na niet meer dan 400 stuks hield het al weer op. Twee jaar later kwam het bedrijf uit Maranello met het FXX-programma.
Dertig racegeprepareerde Enzo's onder de naam FXX zijn gebouwd voor speciale klanten die meehelpen met het ontwikkelen van nieuwe techniek. Van deze auto heeft Ferrari nu drie Evoluziones gemaakt.
In 2005 konden klanten ongeveer 1,6 miljoen euro betalen aan het Italiaanse merk. Hiervoor kregen ze iets zeer unieks terug, een Ferrari FXX. Een bespoilerde en getunede Enzo. De 6,0-liter V12 werd opgeboord tot 6,3-liter waardoor het vermogen steeg tot 812 pk bij 8.500 tpm en daar waar een Enzo 775 kilo maximaal downforce heeft, doet de FXX nog 40 procent meer.
Maar het blijkt nu dat de Italianen het nog heftiger en exclusiever kunnen maken: de FXX Evoluzione komt er aan. Met een aangepast aerodynamisch pakket, een schakeltijd van 60 milliseconden en een verbeterd traction control-systeem steekt hij de originele FXX naar de kroon. De twaalfcilinder is nog potenter gemaakt. Bij 9.500 tpm komen er 860 paarden los op de achterbanden. Prestatiecijfers geeft Ferrari niet, maar de vermogens spreken voor zich. Twee van de drie FXX Evo's gaan naar klanten in Hong Kong. De derde is voor een Europeaan. Naar verluidt kost de auto 2,8 miljoen dollar. Helaas zul je een FXX (Evo) nooit op straat zien rijden, want deze pure raceauto heeft geen straattoelating. Maar ook op het circuit zal je ze niet aantreffen. Eigenaren van een FXX mogen alleen met hun auto rijden op speciale door Ferrari goedgekeurde circuitdagen. Na afloop van de rit moeten de bestuurders vervolgens Ferrari briefen over het gedrag van de auto. Dit om de prestaties steeds verder aan te scherpen.
14
Bekijk reacties
