Ford 'Taunus' 17M (1972) - In het Wild

Als je in de geschiedenis van Fords middenklassers duikt, kom je in een beetje een wirwar van namen terecht: een hoop G-tjes, P-tjes en M-etjes. Later kwamen er ook nog TC's. Er lijkt echter één rode draad: Taunus. Die naam zie je bij vrijwel elke generatie van eind jaren 30 tot begin jaren 80 voorbij komen. Vrijwel, want er is één uitzondering: de laatste 'Taunus' voordat de geheel nieuwe TC-reeks op de markt kwam. Die P7-generatie heette formeel namelijk enkel Ford 17M, Ford 20M of Ford 26M, al wordt ook deze wel vaak Taunus genoemd. Hier hebben we dankzij AutoWeek-forumlid CitroenAZU een 17M uit 1972 te pakken. Of is het toch 1971?

Het moet haast wel een exemplaar uit 1971 zijn, want in dit jaar viel het doek voor de P7 en was de TC1 zelfs al op de markt. De auto is echter geregistreerd in februari 1972, dus dit moet echt een van de laatst geproduceerde zijn uit het jaar ervoor. Een bijzonder exemplaar, bovendien, want je ziet zo'n P7 doorgaans als sedan of coupé, soms nog als stationwagon (Turnier), maar niet in bestelvorm. In wezen is het een driedeurs Turnier die is ontdaan van zijn achterste zijruiten en zitplaatsen achterin. De Turnier-badge zit ook nog gewoon op de achterklep. Er is in elk geval leuk werk van gemaakt om hem aan te kleden als een service-auto van een Ford-dealer. Let ook op het oranje zwaailicht op het dak!

Het meest bijzondere aan deze Ford is echter niet eens hoe hij er tegenwoordig uitziet. Nee, echt bijzonder wordt het pas als we de kentekengegevens erbij pakken. Dan zien we namelijk dat de huidige eigenaar al 42 jaar samen is met de 17M! We zien wel vaker bij klassiekers dat iemand een auto al lang in het bezit heeft, maar dit is toch wel uitzonderlijk. Als dit geen liefde is... Dat spat er immers ook van af. Wat een prachtig bezit. Hopelijk kunnen ze veel langer samen door. Als het aan de Ford ligt, zal dat waarschijnlijk wel goed komen.