Ford: 'Mustang Mach-E niet meer winstgevend'
Toekomstige EV wordt aangepast
84
Stijgende prijzen treffen ons allemaal, dus ook autofabrikanten hebben te maken met hogere productiekosten. De productiekosten van de elektrische Mustang Mach-E zijn momenteel zo hoog, dat de SUV Ford geen winst oplevert. Dat zegt Chief Financial Officer John Lawler volgens Bloomberg tijdens de jaarlijkse Deutsche Bank Global Automotive Conference.
Volgens Ford-CFO John Lawler was de elektrische Mustang Mach-E direct na zijn marktintroductie gewoon winstgevend, maar de hoge grondstofkosten zouden de winstmarge hebben weggevaagd. Volgens Lawler zijn de productiekosten van de Mustang Mach-E per auto maar liefst $25.000, omgerekend zo'n €24.000, hoger dan die van de grotere Edge met benzinemotor.
Niet alleen de Mustang Mach-E, ook plug-in hybride modellen van het Ford-concern zouden door de hoge grondstofprijzen het merk momenteel geen winst opleveren, maar juist geld kosten. Onder meer auto's als de Kuga en Explorer zijn met een plug-in hybride aandrijflijn leverbaar.
De CFO zou wel kansen zien om de productiekosten van de Mustang Mach-E en die van een op stapel staande middelgrote elektrische SUV terug te dringen. Het nieuwe, nog naamloze elektrische model zou daarom momenteel worden aangepast.
PRIVATE LEASE Ford Mustang Mach-E
Ontdek deze occasions: had je ze al gezien?
Ford Mustang Mach-E GT Extended AWD 98 kWh 486pk Adaptieve Cruise | Afneembare Trekhaak | Nederlandse Auto | Dealer onderhouden
€ 40.900
Ford Mustang Mach-E Extended RWD 98 kWh | B&O Audiosysteem | Technology Pack+ | Panodak | Memory | 360-camera | Adaptive Cruise | Dodehoek herkenning |
€ 29.940
Ford Mustang Mach-E AWD 75 kWh | B&O audio | Adaptieve Cruise | 360-camera | Elek. Achterklep | Elek. Stoelen + Memory |
€ 23.645
Lees ook
'Te vroeg om na verhoging MRB al conclusies te trekken over tweedehands EV-markt'
Elektrische Ford Mustang Mach-E gaat échte Mustang achterna
Deze Ford Mustang Mach-E heeft meer dan een Rolls-Royce Cullinan aan downforce
Ford Mustang Mach-E versus Ford Explorer EV: twee werelden, wereld van verschil?
