Finnik onderzoekt kilometerheffing

Autodocumentatieplatform Finnik vroeg 1.022 automobilisten naar hun kijk op kilometerheffing. 52 procent van hen zegt de auto niet minder te gaan gebruiken als het gebruik zwaarder belast wordt. Van ruim de helft van de automobilisten is dus geen milieuwinst te verwachten, maar 26 procent van de ondervraagden denkt wel degelijk minder te gaan rijden als de maatregel uiteindelijk wordt ingevoerd.

Gekoppeld aan de invoering van een kilometerheffing is het afschaffen van een 'bezitsheffing' in de vorm van motorrijtuigenbelasting. Volgens Finnik zal dat tot meer bezit leiden en kopen mensen onder een op deze manier ingericht systeem dus sneller een auto. Dat maar liefst 87 procent van de ondervraagden het bezit van de auto belangrijk vindt, bevestigt dat vermoeden.

Nederland lijkt daarmee opnieuw een uitzondering op de regel, want wereldwijd neemt de aantrekkingskracht van de auto met name onder jongeren juist af. Voor velen zou de auto meer en meer een gebruiksvoorwerp dan een emotioneel geladen product zijn. De vele start-ups op het gebied van autodelen springen daar handig op in, maar hebben in ons land, afgaande op dit onderzoek, een zwaardere taak dan elders.