Menu
Ferrari heeft de F8 Tributo gepresenteerd, de 488-opvolger met de krachtigste V8 die het merk ooit in een auto lepelde.
De in 2015 gepresenteerde opvolger van de 458 Italia, de 488, werd vorig jaar in Genève in Pista-kostuum gehesen. De 488 wordt opgevolgd door deze F8 Tributo. Het nieuwe hoofdstuk in het boek van Ferrari heeft achter de voorstoelen de krachtigste V8 die Ferrari ooit in een productieauto monteerde, maar dat is niet helemaal waar. De geblazen 3,9-liter V8 levert namelijk een beestachtige 720 pk en 770 Nm koppel. Daarmee is de V8 net zo krachtig als het exemplaar dat in de 488 Pista werd gehangen. Daarmee is deze F8 Tributo wel 50 pk krachtiger dan de 488 GTB waarvan hij de directe opvolger is.
Met deze nieuwe achtcilinder sprint de F8 Tributo in 2,9 tellen naar een snelheid van 100 km/h. In 7,8 seconden staat een snelheid van 200 km/h op de klok. Doordenderen doet de nieuwe Italiaan tot een snelheid van 340 km/h is bereikt. Het wagengewicht ligt op 1.330 kilo, 40 kilo minder dan dat van de 488 GTB. Volgens Ferrari is de aerodynamica met tien procent verbeterd ten opzichte van zijn voorganger. Het spoilerwerk genereert, onder andere dankzij een verbeterde versie van de van de 488 Pista afkomstige S-Duct, 15 procent meer neerwaartse ten opzichte van de 488 GTB.
De naam F8 Tributo is, je raadt het al, een hommage aan de achtcilinder. Ferrari geeft de auto onder andere een kleiner stuurwiel, iets wat de rijervaring volgens de Italianen ten goede moet komen. De koeling van de remmerij is dermate aangepast dat de remmen krachtiger zijn zonder de schijven te hoeven vergroten. Vanbinnen monteert Ferrari onder andere een 7-inch display, dat voor de neus van de bijrijder is geplaatst.
De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.
