Facelift Friday: Jaguar F-type

Kleine facelifts brengen vaak een andere led-signatuur voor de verlichtingsunits, een aangescherpt infotainmentsysteem en andere kleuren, wielen en bekledingsstoffen. Bij grotere updates komen anders ingedeelde bumpers in beeld en wordt er vaak aan de vorm van de lichtunits getornd. Veel fabrikanten trachten dan ten minste de bovenzijde van de koplampen intact te laten, zodat de vorm van motorkap en voorschermen behouden kan blijven. Een recent voorbeeld hiervan is de Toyota C-HR, waarvan de koplampen aan de onderzijde wat zijn afgerond.

Nieuw gezicht

Niets van dat al bij de Jaguar F-type. Dat Jaguar een compleet nieuw front op een auto schroeft, is op zich al bijzonder, maar in het segment waarin de F-type opereert al helemaal. Het betekent dat de auto letterlijk een nieuw gezicht krijgt en dus een stukje herkenbaarheid inlevert, maar ook dat er een auto staat die door de gemiddelde omstander als compleet nieuw zal worden ervaren.

De nieuwe neus neemt afscheid van de vlak liggende, lang uitgerekte lampen van het origineel, dat in 2017 overigens al van led-dimlicht werden voorzien. In plaats daarvan zijn er veel kleinere, platgeknepen exemplaren. Die worden bijzonder laag in de neus geplaatst en bevinden zich ogenschijnlijk op kniehoogte. Tussen de agressief ogende schijnwerpers treffen we een nieuwe grille aan, die met zijn vorm en invulling sterk lijkt op wat de alledaagsere Jaguars (inclusief de elektrische I-Pace) mee krijgen. Het nieuwe front brengt ook een compleet nieuwe voorbumper en een dito motorkap met zich mee, waarbij laatstgenoemde zich nog steeds tot aan de wielkasten uitstrekt.

Aan de achterzijde zijn de verschillen erg klein. Op het eerste gezicht lijkt er zelfs helemaal niets veranderd, maar wie goed kijkt ziet dat de F-type wel degelijk nieuwe achterlichten mee krijgt. De ‘uitloper’ aan de onderzijde wordt daarbij afgeplat, zodat de F-type in het donker een lichttekening weergeeft die nog sterker lijkt op die van de meest recente sedans en SUV’s van het merk.

Vier- of achtcilinder

De F-type is net als voorheen leverbaar als coupé en roadster, maar verliest wel zijn zescilinder-optie. De V6 heeft elders in het gamma inmiddels plaatsgemaakt voor een zes-in-lijn, een Ingenium-blok dat aan de nieuwe neus van de tweezitter voorbijgaat. Wat overblijft, zijn viercilinders en natuurlijk V8-motoren. Het moet maar…