Menu
Jaguar trok maandagavond het doek van de grondig vernieuwde F-Type. In de flink veranderde neus van de sportieve Brit treffen we in geen V6 meer aan. Een zescilinder is zelfs volledig uitgesloten, want volgens het merk gaat ook hun zes-in-lijn met mild-hybrid techniek niet naar de F-Type.
Er was een tijd waarin Jaguar en zescilinders onlosmakelijk met elkaar verbonden waren, maar voor de F-Type laat het Britse merk de zespitters voortaan schieten. De vernieuwde F-Type komt vanaf de introductie met slechts twee motorvarianten op de markt. Consumenten hebben de keuze uit een viercilinder, of een V8. Dat de V6 het veld ruimt, betekent echter niet automatisch dat een zespitter helemaal uitgesloten is. Er is bij Jaguar Land Rover sinds kort immers een alternatief in de vorm van een zes-in-lijn met mild-hybrid techniek. AutoWeek verneemt echter van Jaguar dat ook die zescilinder niet voor de F-Type bestemd is. Anthony Bradbury, de marketingdirecteur in het Verenigd Koninkrijk, geeft aan dat het aanbod 'breed genoeg is' met de vier- en achtcilinder.
Het gat tussen de viercilinder en de achtcilinder lijkt nogal groot, maar Jaguar verzekert ons dat een nieuwe versie van de 5,0-liter V8 daarop inspeelt. In de herziene F-Type wordt namelijk een nieuwe, iets minder krachtige 450 pk-versie van de supercharged V8 leverbaar. Die zit 150 pk boven de 2,0-liter viercilinder, nog altijd een klap sterker dan de 340 pk en 380 pk die de F-Type met V6 ter beschikking had. Vermoedelijk schrapt Jaguar de V6 omdat de V8 met betere prestaties nagenoeg dezelfde CO2-uitstoot veroorzaakt.
De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.
