Menu
De Elaine is feitelijk een zeer bekend gezicht. Audi heeft namelijk de e-tron Sportback Concept die in mei van dit jaar in China werd gepresenteerd aan nieuwe techniek geholpen. Dit vernieuwde studiemodel beschikt nu over genoeg hardware en software om als autonome auto van 'niveau 4' aangemerkt te worden.
Deze Elaine gedoopte e-tron Sportback Concept is net als het origineel 4,9 meter lang, 1,98 meter breed en 1,53 meter hoog. De wielbasis bedraagt 2,93 meter. Met de achterbank plat kan 1.450 liter aan bagage meegezeuld worden. De auto is op enorm 23-inch lichtmetaal geplaatst. Opmerkelijk genoeg plaatst Audi ook deze auto in het C-segment, "vlak naast de A7". We mikken erop dat Audi het dan alleen over de afmetingen heeft en dat de auto dus lager op de ladder komt te staan dan de A7.
Vanbuiten zien we stukken plaatwerk waar 'ledvlakken' op zijn verwerkt, waarmee de auto zijn passagiers kan verwelkomen. Net als de e-tron Sportback Concept beschikt de Elaine over 435 elektro-pk, in boostmodus bedraagt dit aantal zelfs 504 pk. Een sprint vanuit stilstand naar 100 km/h is daarmee in 4,5 tellen achter de rug. De 95 kWh grote batterijen zijn goed voor een actieradius van 500 kilometer volgens de NEDC-cyclus.
De Elaine beschikt over het autonome systeem van de nieuwe A8, al is het nu ook actief bij alle snelheden en niet alleen tussen de 60 en 130 km/h. De Elaine Concept moet op de snelweg zelf van rijbaan kunnen wisselen. Audi heeft tevens de processoren en de sensoren opgewaardeerd ten opzichte van die van de A8. Wie 'Elaine' ergens achterlaat, kan zijn auto zomaar eens gewassen en volgeladen terugkrijgen. De auto is dankzij uitgebreide communicatiesystemen in staat zelf naar een daarvoor bestemd servicecentrum te rijden. Toekomstmuziek? Een beetje wel, maar op een show is het een fraai verhaal om te vertellen.
De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.
