Elektrische Mercedes-Benz G-klasse 'compleet geflopt'

Als er één auto is die perfect lijkt voor bijzonder conservatief ingestelde personen, dan is het wel de Mercedes-Benz G-klasse. Die oogt in grote lijnen immers nog altijd als de Geländewagen zoals die eind jaren 70 op de markt kwam en is ook niet echt de belichaming van 'schoner' autorijden. Dat laatste is echter niet helemaal eerlijk om te zeggen sinds de komst van de elektrische versie. Ja, zélfs de G-klasse kun je nu 'uitstootvrij' rijden. Daar zaten echter niet zoveel mensen op te wachten, zo blijkt uit een artikel van Handelsblatt.

In gesprek met dat Duitse medium geven Mercedes-Benz-medewerkers, volgens Handelsblatt 'managers', toe dat het geen succes is. Sterker zelfs, één ervan noemt het zelfs 'een complete flop' en zegt dat de G-klasse met EQ-technologie behoorlijk blijft plakken bij de dealers. Een iets subtielere verklaring van een andere medewerker is dat het simpelweg een nicheproduct is, waarvan ook maar beperkte aantallen worden gebouwd. Dat klinkt wat meer alsof Mercedes-Benz überhaupt niet verwachtte dat de elektrische G-klasse voor grote aantallen zou zorgen.

Voor de Nederlandse markt is de elektrische G-klasse wel degelijk een uitkomst én een succesje, omdat de brandstofversies hier mede door de bpm enorm duur zijn. De elektrische G-klasse is ook bepaald geen koopje, maar is met zijn vanafprijs van €150.634 aanzienlijk minder duur dan de minstens €199.466 kostende G-klasse met brandstofmotor. Dat speelt ongetwijfeld een flinke rol bij het feit dat de G-klasse hier een recordjaar beleeft. Er zijn er in 2025 al 104 verkocht (brandstof en elektrisch samen), waar vorig jaar de teller totaal op 52 bleef steken. Volgens onze gegevens staan er nu al 98 origineel in ons land geleverde volledig elektrische G-klasses op Nederlands kenteken.