Eindstand Jeep Grand Cherokee - eland: 2-1
Er was een paar weken geleden veel te doen om de elandtest die het Zweedse tijdschrift Teknikens Värld uitvoerde met de Jeep Grand Cherokee. Volgens de Scandinaviërs was de grote SUV onveilig; hij zou bij de uitwijkmanoeuvre (de elandtest) met twee wielen los van de grond zijn gekomen terwijl de belading volgens de testers keurig op het maximaal toegestane gewicht zat. Conclusie: de Jeep Grand Cherokee was een onveilige auto.
Daar was Jeep het uiteraard niet mee eens - de auto zou zijn overbeladen - en voerde de test vervolgens zelf meerdere malen uit. Conclusie: de auto bleef, met de maximale belading, netjes met vier voetjes op de grond tijdens de uitwijkproef. Het hele verhaal leek in een status quo te blijven hangen; de Zweden bleven achter hun conclusie staan en Jeep ook.
Toen wierp het gerenommeerde Duitse tijdschrift Auto Motor und Sport zich plotseling op als derde partij. Zij voerden de elandtest nogmaals uit. En wat blijkt: ook de Duitsers krijgen de Grand Cherokee niet met de wielen los. AMS concludeert: "Geladen met het maximaal toegelaten totaalgewicht heeft de geteste Jeep alle vier de wielen op de grond gehouden. De geteste Jeep liftte geen enkel wiel op, laat staan dat het neigde tot kiepen. Dit bevestigt de theorie dat de Cherokee in Zweden werd overbelast. "
Eindstand Jeep Grand Cherokee - eland: 2-1.
