Eerste schetsen nieuwe Maserati
Japanse Ferrari- en Maserati-liefhebbers kunnen hun hart ophalen in het Tokyo Museum of Contemporary Art. Daar zullen zij onder meer tekeningen en een schaalmodel van de nieuwe Maserati Quattroporte kunnen zien.
Japanse Ferrari- en Maserati-liefhebbers kunnen hun hart ophalen in het Tokyo Museum of Contemporary Art. Daar zullen zij niet alleen de spiksplinternieuwe Ferrari FX, maar ook tekeningen en een schaalmodel van de nieuwe Maserati Quattroporte kunnen zien.
Tekst Henny Hemmes
De tentoonstelling gaat op 27 april van start en geeft een overzicht van historische en huidige modellen van beide Italiaanse merken.
Maar wie is er niet benieuwd naar de nieuwe Maserati Quattroporte, die hoogstwaarschijnlijk zal debuteren op de IAA in Frankfurt in 2003 en tegen het eind van dat jaar op de markt zal komen?
De Quattroporte (Tipo 107) werd gelanceerd op de autotentoonstelling in Turijn in 1963 en was uniek vanwege zijn concept: een supercar met vier portieren. Hij was destijds uitgerust met een 4,2-liter V8 (260 pk), die was afgeleid van de eerdere racemotor. Hij had een nieuw chassis met een subframe voor de motor, dubbele draagarmen en de Dion achterwielophanging. Twee jaar later werd de 107A uitgebracht met een meer conventionele achteras en de 4,7-liter uit de Mexico (290 pk). De Quattroporte was ontworpen door Frua en er zijn door vignale in totaal 679 exemplaren gebouwd.
De toenemende invloed van Citroën leidde tot de ontwikkeling van de tweede generatie, waarbij de motor, transmissie en wielophanging van de Citroën SM zijn gebruikt (mét de voorwielophanging van de V6!). Bertone ontwierp de carrosserie. Vijf exemplaren zijn er gebouwd voordat De Tomaso Maserati overnam. De De Tomaso Deauville werd als basis gebruikt en de Maserati Quattroporte had weer achterwielaandrijving en een V8 (4,2-liter met 255 pk). Later werd die motor vervangen door een 4,9-liter met 280 pk (uiteindelijk 300 pk). De laatste versie werd Royale genoemd en er zijn tot 1988 van dit model 53 exemplaren gebouwd. Een nieuwe Quattroporte kwam in 1996, als een variant van de Biturbo.
Tekst Henny Hemmes
De tentoonstelling gaat op 27 april van start en geeft een overzicht van historische en huidige modellen van beide Italiaanse merken.
Maar wie is er niet benieuwd naar de nieuwe Maserati Quattroporte, die hoogstwaarschijnlijk zal debuteren op de IAA in Frankfurt in 2003 en tegen het eind van dat jaar op de markt zal komen?
De Quattroporte (Tipo 107) werd gelanceerd op de autotentoonstelling in Turijn in 1963 en was uniek vanwege zijn concept: een supercar met vier portieren. Hij was destijds uitgerust met een 4,2-liter V8 (260 pk), die was afgeleid van de eerdere racemotor. Hij had een nieuw chassis met een subframe voor de motor, dubbele draagarmen en de Dion achterwielophanging. Twee jaar later werd de 107A uitgebracht met een meer conventionele achteras en de 4,7-liter uit de Mexico (290 pk). De Quattroporte was ontworpen door Frua en er zijn door vignale in totaal 679 exemplaren gebouwd.
De toenemende invloed van Citroën leidde tot de ontwikkeling van de tweede generatie, waarbij de motor, transmissie en wielophanging van de Citroën SM zijn gebruikt (mét de voorwielophanging van de V6!). Bertone ontwierp de carrosserie. Vijf exemplaren zijn er gebouwd voordat De Tomaso Maserati overnam. De De Tomaso Deauville werd als basis gebruikt en de Maserati Quattroporte had weer achterwielaandrijving en een V8 (4,2-liter met 255 pk). Later werd die motor vervangen door een 4,9-liter met 280 pk (uiteindelijk 300 pk). De laatste versie werd Royale genoemd en er zijn tot 1988 van dit model 53 exemplaren gebouwd. Een nieuwe Quattroporte kwam in 1996, als een variant van de Biturbo.
Met de komst vorig jaar van de nieuwe Coupe en Spyder vorig jaar werd ook een nieuwe Quattroporte aangekondigd. Veel gegevens zijn nog niet vrijgegeven, maar we weten wel dat de carrosserie is getekend door Pininfarina en we mogen ervan uitgaan dat de techniek van de nieuwe modellen wordt gebruikt. In ieder geval moeten we waarschijnlijk nog tot september volgend jaar wachten op de presentatie van de nieuwe Quattroporte.
Plaats een reactie
