Dus toch: Jaguar XF Sportbrake

'Het licht staat voor een stationwagon op basis van de XF op oranje', zei Jaguar-CEO Adrian Hallmark nog tegen ons op de IAA in september. De knoop is inmiddels doorgehakt, bewijzen deze spyshots: de auto komt. De laatste twijfels worden weggenomen door de reclametekst op de zijkant van de Sportbrake: het is Jaguar nu menens.
Uiteraard hoeven we onder de kap geen verrassingen te verwachten. Er komt zeer waarschijnlijk een 2,2-liter viercilinder als basisdiesel, goed voor 200 pk. Wie meer kracht wil, gaat voor de 3.0 V6 diesel met 240 of 275 pk. Bij de benzineversies is er in ieder geval de 5.0 V8 met 385 pk. Het is nog niet duidelijk of er ook een XFR Sportbrake komt.
Op termijn gaat Jaguar downsizen: als instapbenzinemotoren verwachten we tweeliter viercilinders met meer dan 200 pk en de atmosferische 5.0 V8 zou plaats kunnen maken voor een 3.0 V6 met supercharger. Die lag ook al in de C-X16 Concept en was in die auto goed voor –hoe toevallig- 385 pk.
Het feit dat Jaguar nu al een twittercampagne start, geeft aan dat de onthulling niet al te lang op zich laat wachten. Een onthulling op de NAIAS in Detroit (begin januari) is een optie, maar het is ook mogelijk dat Jaguar de primeur gunt aan het meer stationwagonminnende Europa. Dat zou een onthulling op de Autosalon van Genève in maart betekenen. De woordvoerder van Jaguar houdt hierover de kaken nog stijf op elkaar.