Dieselhybride in modeloffensief SsangYong
8
SsangYong is in ons land zwaar getroffen door de slurptaks, maar het merk zit zeker niet bij de pakken neer. Integendeel: in de komende vijf jaar komen er maar liefst twintig nieuwe modellen.
Dat meldt de Engelse importeur van SsangYong in een persbericht. Het merk gaat 1,9 miljard euro investeren in de ontwikkeling van vijf nieuwe platforms en vijf nieuwe motoren. Uiteindelijk gaan twintig nieuwe modellen deze techniek gebruiken. Voor het design gaat SsangYong waarschijnlijk de Italiaanse ontwerpstudio Giugiaro inschakelen.
Een belangrijk onderdeel van het ontwikkelingsprogramma vormt de dieselhybride. Met deze 'soft hybrid' claimt SsangYong een 25 procent lager brandstofverbruik te kunnen realiseren. De stikstofoxide-uitstoot daalt met 10 procent en de dieselhybride stoot 15 procent minder roetdeeltjes uit. Dat klinkt mooi, maar de fabrikant voegt er haastig aan toe dat dit resultaten uit de testperiode zijn, waarin niet 'normaal' gereden is. Wat de daadwerkelijke besparingen zijn, is dus nog even afwachten.
Een belangrijk onderdeel van het ontwikkelingsprogramma vormt de dieselhybride. Met deze 'soft hybrid' claimt SsangYong een 25 procent lager brandstofverbruik te kunnen realiseren. De stikstofoxide-uitstoot daalt met 10 procent en de dieselhybride stoot 15 procent minder roetdeeltjes uit. Dat klinkt mooi, maar de fabrikant voegt er haastig aan toe dat dit resultaten uit de testperiode zijn, waarin niet 'normaal' gereden is. Wat de daadwerkelijke besparingen zijn, is dus nog even afwachten.
