Deze Renault 16 kreeg een subtiele make-over - In het wild

De Renault 16 blaast dit jaar zestig kaarsjes uit. In een periode van vijftien jaar liepen er ruim 1,8 miljoen exemplaren van de band en ook in Nederland was het een populair model. Toch zijn er nog maar weinig van over, want de 16 was onder meer gevoelig voor roest. Leuk genoeg kwam AutoWeek-gebruiker 'D oh' recentelijk nog een laat exemplaar tegen en plaatste de foto’s ervan op ons forum.

Het gaat om een Renault 16 TL Automatic uit 1978, die in 1983 op Nederlands kenteken kwam. Onder de motorkap ligt een 1,6-liter viercilinder benzinemotor met 68 pk die gekoppeld is aan een drietraps automaat. Opvallend voor die tijd is dat de motoren in de 16 achter de vooras liggen. In combinatie met de onafhankelijke wielophanging komt dat het weggedrag ten goede. Verder is het bijzonder dat dit model, net als andere Renault’s uit die tijd, een asymmetrische wielbasis heeft.

Ruim een jaar geleden schitterde er al een vroege Renault 16  in deze rubriek, en die bleek al 22 jaar bij dezelfde eigenaar te zijn. In bijna 47 jaar heeft dit bruine exemplaar een stuk meer eigenaren gehad; volgens de RDW zijn het er alleen in Nederland al acht. Vooral de laatste jaren wisselde het regelmatig, de huidige eigenaar kocht de auto zelfs pas drie weken geleden.

De 16 staat er keurig bij; wat ons betreft beter dan een paar jaar geleden. In 2020 werd dezelfde auto al eens gespot door het eerdergenoemde forumlid en toen zag de 16 er nog anders uit (zie foto hierboven). Tegenwoordig heeft de Renault donkerblauwe kentekenplaten, wielen in carrosseriekleur en gele mistlampen. Goed om te zien dat er, ondanks het vele wisselen van eigenaren, aandacht aan de auto is besteed en er nog meer een klassieker van is gemaakt. Nu maar hopen dat zo'n zeldzame 16 voor de lange termijn een nieuw baasje heeft gevonden en in goede conditie wordt gehouden.