Deze Lotus Elise S1 is geschikt voor offroad
Britse start-up neemt sportauto flink onder handen
De Lotus Elise S1 staat bijna 30 jaar na zijn introductie nog altijd bekend als capabele sportauto, maar een Britse start-up laat nu zien dat het ook een rallyauto kan zijn.
In 1996 introduceerde Lotus een kleine sportauto met middenmotor, de Elise S1. Ondanks het vermogen van 118 pk overtuigde de tweezitter met bijvoorbeeld een gewicht van maar 725 kg en sterke rijeigenschappen in de bochten. Blijkbaar ziet niet iedereen enkel een competente sportauto in deze eerste generatie Elise, want de start-up Get Lost heeft nu een exemplaar omgebouwd tot een heuse rallyauto. Het nieuwe Britse bedrijf heeft de aangepaste Lotus ‘Project Safari’ gedoopt. De Lotus-puristen onder ons moeten misschien even wegkijken …
De start-up heeft de lichtgewicht sportauto van Lotus flink onder handen genomen. In vergelijking met de originele Elise S1 valt op dat deze aangepaste versie 10 centimeter hoger op de poten staat. Ook is er een zaag gezet in de carrosserie, de wielkasten bieden nu bijvoorbeeld ruimte voor grote terreinbanden. Aan de achterkant zit er bij Project Safari een reservewiel en een extra luchtinlaat. Verder is de verlichting aangepast, de rally-Elise heeft vier verstralers op de motorkap en ledverlichting rondom. De originele 1,8-liter viercilinder benzinemotor van Rover is verdwenen, al wordt niet duidelijk wat voor motor er nu in ligt. Om offroad nog beter uit de voeten te kunnen, hangen er in elk geval verstevigde bodemplaten en een sperdifferentieel onder.
Deze aangepaste Lotus Elise S1 is op dit moment nog het enige exemplaar, maar er zijn plannen om op termijn meer van deze auto's te bouwen. Get Lost is van plan om zichzelf te ontwikkelen als merk, het is de bedoeling dat er later dit jaar een begin wordt gemaakt met het aanpassen van auto’s van klanten. Het zal ons benieuwen of er Elise S1-eigenaren bereid zijn om het sportieve karakter van hun auto in te wisselen voor meer mogelijkheden buiten de gebaande paden.
