Deze Citroën AX neemt je mee terug naar eenvoudiger tijden - Liefhebber Gezocht

De Citroën AX had enkele overtuigende eigenschappen. Zo was hij comfortabel geveerd en zeker met de 1.1 injectiemotor lekker zuinig. Ook was de AX best praktisch. Een heel vertrouwenwekkende bouwkwaliteit had-ie alleen niet zo en vergeleken met diverse concurrenten deed de AX zeker in zijn nadagen toch wat iel en goedkoop aan. Het hinderde Citroën echter niet op weg naar het indrukwekkende productieaantal van maar liefst een krappe 2,5 miljoen stuks. Dik 50.000 daarvan belandden nieuw in Nederland. Tegenwoordig zijn er volgens onze gegevens in ons land nog ruim 500 over, waarvan grofweg de helft een geldige apk heeft. Deze witte is er daar een van.

Het is niet heel gek dat deze AX er nog is, want hij heeft pas 122.000 km achter de rug en met bouwjaar 1993 is het ook geen heel oude AX. Toch vertoont ook dit exemplaar wel wat sporen van een toch alweer 32 jaar lang bestaan. Zo is de aanbieder zo eerlijk om te laten zien dat er wat schade zit vooraan het bestuurdersportier en ook zit er een scheurtje in de achterbumper. Er zijn ook technische aandachtspunten: de koppeling en remmen zijn in 'matige' staat. Kortom; er komt dus nog wel wat werk bij kijken om de AX piekfijn in orde te maken, maar dit lijkt toch wel een beetje een ruw diamantje. Kijk nou eens hoe leuk hij er bij staat zo in het wit met die wieltjes en dat vrolijk gekleurde 'First'-interieurtje. Hij heeft zelfs een dakraampje.

Citroën AX

Van zo'n AX 1.1 mag je verwachten dat hij je lekker onthaast. Langzaam is hij niet, maar reken maar dat je hier vooral gewoon een beetje rustig aan meepruttelt met de rest van het verkeer. Je hoeft ook niet te stressen over wat voor muziek je draait, want er zit nog een lekker old school radio in die je enkel de keuze geeft over welke zender je aan hebt staan en hoe hard die door de boxjes klinkt. Airco? Nee hoor, ARKO (Alle Ramen Kunnen Open). Met raamslingers, uiteraard. Wil je zien hoeveel toeren het motortje draait? Misschien kun je het op gehoor enigszins inschatten, want op de plek waar je de toerenteller zou verwachten zit een flinke analoge klok.

Slechts drie particuliere eigenaren genoten eerder van deze bescheidenheid, waaronder iemand die de auto van 1999 tot 2024 in bezit had. Daarna was de vorige eigenaar er binnen een jaar al klaar mee, dus wellicht zit er inmiddels toch een beetje een addertje onder het gras. Mogelijk de addertjes die de aanbieder al heeft genoemd, dus dan weet je toch al een beetje waar je aan begint. Met dat in het achterhoofd is de vraagprijs net even wat minder eerlijk dan de advertentietekst, want €3.495 lijkt ons zeker anderhalve mille teveel. Wie weet is er nog wat onderhandelingsruimte.