Ziet er goed uit.
De Tweeling: Suzuki Baleno – Toyota Glanza
Indiaas feestje
12
Zeg ‘Glanza’ en de meeste autoliefhebbers denken meteen aan een snelle, rechtsgestuurde versie van de laatste Toyota Starlet. Deze week presenteerde Toyota in India een nieuwe Glanza. Die is nog steeds rechtsgestuurd, maar zeker niet gebaseerd op een Starlet.
De nieuwe Starlet is een product van Toyota Kirloskar Motor, de Indiase afdeling van het Japanse merk. Het gamma van Toyota Kirloskar wijkt stevig af van dat van de Europese tak. Zo is er de speciaal voor deze markt ontwikkelde Etios, maar ook een Yaris die niets met ‘de onze’ te maken heeft.
Daartussenin plaatst Toyota nu deze Glanza, een auto die je ongetwijfeld wél herkent. Het is namelijk niets meer of minder dan een Suzuki Baleno, de nuchtere, ruime broer van de Swift. Die Baleno is niet geheel toevallig een product van Maruti Suzuki, de Indiase tak waarmee Suzuki bepaald succesvol is.
Er is niet veel voor nodig om van een Baleno een Glanza te maken. Het neusje dat je hier ziet, heeft zich nog niet in Europa laten zien, maar is in India al wel op de Baleno verschenen. Toyota hoefde daarom alleen nog maar met een nieuwe grille en natuurlijk de nodige logo’s en typeplaatjes te komen en klaar was de nieuwe hatchback. Ook het interieur is helemaal Suzuki, inclusief het van dat merk bekende infotainmentsysteem.
Had je deze auto's al gezien?
Lezersreacties (12)
ReagerenSub-reacties inklappen
Mooie auto's vind ik.
Anoniem
Aparte vormgeving, nieuwsgierig makend. Superzuinig, in de executive uitvoering heel ruim uitgevoerd. En betaalbaar. Niets op de kwaliteit aan te merken. Duurdere (P)HEVS in hogere segmenten rijden onzuiniger. Fijn merk, Suzuki.
Beetje verwarrend artikel: moet de eerste alinea niet beginnen met "De nieuwe Glanza"?
M'n vriendin heeft er eentje, rijdt stuurt en schakelt heerlijk, zuinig, stil, extreem ruim voor 'n B-segmenter; en inderdaad een iets te klein voorraam voor langere mensen (stoplichten zien kan een crime zijn). Jammer van die BPM-boete alhier; haar luxere versie (climatronic, adaptieve cruisecontrol) kostte € 11.900,- (instapper vanaf € 9.999,-) daar waar je hier in NL pas ruim boven de 17k begint....
Mooi? Dit is de meest inspiratieloze auto op de markt.
Aparte mooie auto,niet 12 in 1 dozijn zoals bij de Duitse merken
Beetje zielig om in zo'n topic weer trollerig over Duitse merken te beginnen, @PODENCO.
.
Suzuki en Mazda hadden hier ook zo'n rebatching ... eh samenwerking voor de Ertiga, die werd de Mazda VX of zo. Ik denk dat het aantal daarvan verkocht op één hand te tellen valt en vraag me werkelijk het nut af van zo'n kloon. (Die vaak ook nog eens duurder is.)
.
De Baleno zie je hier trouwens redelijk veel, en in de meeste landen is er weinig concurrerend aanbod, men gaat óf kleiner (Brio e.d.) óf naar 3-rijen MPV.
.
Suzuki en Mazda hadden hier ook zo'n rebatching ... eh samenwerking voor de Ertiga, die werd de Mazda VX of zo. Ik denk dat het aantal daarvan verkocht op één hand te tellen valt en vraag me werkelijk het nut af van zo'n kloon. (Die vaak ook nog eens duurder is.)
.
De Baleno zie je hier trouwens redelijk veel, en in de meeste landen is er weinig concurrerend aanbod, men gaat óf kleiner (Brio e.d.) óf naar 3-rijen MPV.
Volgens mij hebben deze wagens trouwens een Euro4 motor. Geeft wel weer te denken hè.
Anoniem
Mooi en aansprekend model.
Zag net de nieuwe Toyota-reclame. Een waardig opvolger van 'Clean Diesel'. De schaamte voorbij.
Anoniem
Euro 6 motor. Over trollen gesproken.
Een vraag of een opmerking? Laat het ons weten met een reactie.