We zien dat je een adblocker gebruikt. Dat vinden we jammer, want alleen dankzij advertenties kunnen we autoweek.nl gratis toegankelijk houden. We willen je vragen voor autoweek.nl een uitzondering te maken. Wil je jouw adblocker voor ons pauzeren? Zo werkt het
De Britsh Motor Industry Heritage Trust heeft de laatst gebouwde Rover aan de collectie toegevoegd.
De Britsh Motor Industry Heritage Trust heeft de laatst gebouwde Rover aan de collectie toegevoegd.
In het Heritage Motor Centre in het Britse Gaydon wordt sinds kort de laatst geproduceerde Rover tentoongesteld. Het is een 'frostfire'-rode 75 met een 2,0-liter dieselmotor. Op 8 april 2005 ging MG Rover failliet. Daarna ging een klein aantal werknemers nog door met het afbouwen van de auto's die op de band stonden. Deze 75 is de laatste Rover die is gebouwd.
In totaal zijn er in de eeuw dat Rover heeft bestaan bijna vijftien miljoen auto's gebouwd. In het Heritage Motor Centre staat ook de eerste Rover 75 die in 1999 onder het bewind van BMW is gebouwd.
Overigens lijkt het alsof mensen die de laatste tijd een nieuwe MG of Rover hebben gekocht, niet erg gelukkig met hun auto zijn. Warranty Direct is het bedrijf dat in Engeland na het faillissement van MG Rover verantwoordelijk is voor de garantieclaims op Rovers. Zij melden dat bij twintig procent van auto's jonger dan drie jaar geklaagd wordt over storingen. Vooral het brandstofsysteem en de elektronica spelen de auto's parten. "Alarmlichten gaan spontaan branden, aanjagers doen hun werk niet goed en de motoren van de elektrische ramen functioneren slecht. Het komt zelfs voor dat de claxon en de ruitenwissers aangaan, als op de knoppen van de raambediening wordt gedrukt," aldus Warranty Direct.
