Menu
| jan-jun 2012 | Model | Aantal |
| 1 | Renault Mégane Estate | 4.523 |
| 2 | Volkswagen Polo | 3.526 |
| 3 | Volkswagen Passat Variant | 2.684 |
| 4 | Peugeot 508 SW | 2.464 |
| 5 | Skoda Octavia Combi | 2.213 |
| 6 | Ford Focus Wagon | 2.159 |
| 7 | BMW 3-serie | 1.864 |
| 8 | Volkswagen Golf | 1.848 |
| 9 | Lexus CT200h | 1.547 |
| 10 | Audi A4 Avant | 1.455 |
Een blik op een gemiddelde Nederlandse snelweg en het is meteen duidelijk: zakelijke rijders gaan massaal voor een auto met lage bijtelling. Van alle auto's in het bovenstaande lijstje zijn uitvoeringen verkrijgbaar in de 20- of zelfs 14-procents-bijtellingcategorie. De nummer één van de lijst, de Mégane estate, mag zich als 1.5 dCi 'ECO2' onder de laagste categorie scharen, en daar zijn blijkbaar veel mensen van op de hoogte. Ondertussen verkocht Ford van de Focus Wagon, die pas vanaf nu met 14% bijtelling leverbaar is, maar al wel volop met 20% bijtelling, ook behoorlijk goed. De 1.6 TDCI Econetic moet het in het tweede kwartaal de zuinigste Mégane lastig gaan maken.
De meest opvallende auto in de lijst is misschien wel de Lexus CT200h. Het Japanse merk schopt het doorgaans niet tot een Nederlandse verkoop-top-tien, maar deze compacte hybride krijgt het voor elkaar, zelfs zonder stationwagen-uitvoering. Dat laatste is bijzonder, want van maar liefst zes van de tien auto's in de lijst wordt die versie expliciet genoemd als de carrosserievariant die voor de aantallen zorgt. We hebben blijkbaar het liefst zoveel mogelijk ruimte voor onze lage bijtelling.
De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.
